Damon Graulus conquista il titolo ONK MX2!
Il primo round nella classe 85cc è stato un successo per Raivo Dankers. Il campione europeo e mondiale ha vinto la partita con grande dominio. Eppure questa era solo una nota a piè di pagina. Gli occhi erano puntati soprattutto su Rick Elzinga e Loeka Thonies. Questi due hanno combattuto una partita nella partita. Entrambi erano ancora in corsa per il titolo di "Campione olandese dell'Open". Rick Elzinga ha concluso bene dietro Raivo Dankers e davanti a Loeka Thonies. Ciò è bastato al giovane per aggiudicarsi il titolo. Un bel regalo d'addio per il suo team Rockstar Energy Beursfoon KTM. Il secondo round è andato ancora una volta a Raivo Dankers, ma l'uomo più felice sul podio è stato Rick Elzinga, il campione ONK 2015cc 85.
Nella classe 125cc non vedevamo l'ora del duello tra Conrad Mewse e Cyril Genot. Tuttavia, è stato un altro belga a mostrare immediatamente di che tipo era fatto. Jago Geerts ha centrato l'holeshot nella prima manche e la competizione non ha più visto il giovane di Balen. Dietro Jago Geerts, Conrad Mewse, che era al secondo posto, sembrava vincere punti su Cyril Genot, partito male. Sebbene Cyril inizialmente abbia lottato per risalire fino al quarto posto, la perdita di punti sembrava inevitabile fino a quando, pochi giri prima della fine della prima manche, Conrad Mewse ha frenato a morte la Red Bull KTM. Prima l'inglese ha visto volare Naud van Kraaij e poi ha visto passare il suo acerrimo nemico nella battaglia per il campionato Cyril Genot. Il britannico, alle prese con problemi alla frizione, è riuscito a malapena a riavviare il motore. Tuttavia, un quarto posto e una perdita di due punti contro Cyril Genot hanno concluso il primo round. La seconda manche si preannunciava almeno altrettanto emozionante ed entusiasmante. Aluwel Cyril Genot ancora una volta non è riuscito a scappare bene e ha immediatamente rovinato tutte le possibilità di mettere pressione a Conrad Mewse. L'inglese è arrivato secondo, dietro ad un altro impressionante Jago Geerts, senza alcuna minaccia al titolo.
Nella classe MX2, la battaglia per il titolo è stata tra Lars van Berkel, che è stato espulso martedì dalla sua squadra e ha gareggiato qui a Mill su una Kawasaki MX2 KRT (CLS), e il nostro connazionale Damon Graulus. Tuttavia, nessuno dei due è riuscito a vincere il primo turno, la vittoria è andata al finlandese estone Harri Kullas. Il pilota impiegato da Jacky Martens è riuscito a lottare per la vittoria dopo una partenza tra i primi cinque. Dietro di lui era il momento di vedere quanti punti poteva recuperare Lars van Berkel. Si è trattato però di un bilancio deludente per il pilota della Kawaski. Due magri punti sono stati il bottino della prima manche. Grazie al suo ottimo secondo posto, ma anche grazie al terzo posto di Damon Graulus, Lars Van Berkel è riuscito a ridurre il deficit dell'ONK da dieci a otto punti. Ma questi otto punti si sono rivelati inconciliabili. Lars van Berkel è caduto alla partenza e ha perso subito ogni possibilità di vincere il titolo. Il pilota della Kawasaki ha corso attraverso il gruppo come un ossesso e alla fine ha concluso al terzo posto. Ma ciò non è bastato ancora una volta perché Damon Graulus è arrivato secondo dietro Harri Kullas. Questo finlandese estone ha vinto immediatamente la classifica generale con entrambe le sue vittorie in moto. Damon Graulus ha vinto il suo primo titolo ONK MX2 nella sua zona, dopo aver già vinto il titolo francese MX2 l'anno scorso.
La battaglia per il titolo ONK MX1 è stata ancora più emozionante. All'inizio del fine settimana William Saris poteva contare su due punti di vantaggio su Ceriel Klein Kromhof. L'inizio del primo round sembrava un campionato belga di motocross con un Holeshot di Marvin Vandaele seguito da Kevin Wouts, Jeremy Dewulf, Nick Triest, ecc. Tuttavia, i nostri connazionali sono stati subito convinti dai pretendenti al titolo Ceriel Klein Kromhof e William Saris, ma sempre di Michael Hool, al debutto su una 450. Con la sua grande interpretazione, questo Michael Hool ha fatto sì che diventasse anche il jolly dell'intera storia del titolo. William Saris ha vinto il primo round davanti a Michael Hool, che è riuscito a strappare punti a Ceriel Klein Kromhof. Che ha visto subito aumentare il suo deficit da due a sette punti. Un lavoro enorme lo attendeva per la seconda manche. Un compito impossibile, come si è scoperto. La seconda manche ha avuto due partenze, in quella prima della bandiera rossa Ceriel Klein Kromhof sembrava avere una gara facile con unholeshot e anche una partenza peggiore per William Saris. Tuttavia, questo è arrivato attraverso il gruppo con grande urgenza. Ma dopo una decina di minuti di gara, ai ragazzi è stata esposta la bandiera rossa, a causa di una caduta. I risultati furono gettati nella spazzatura, la seconda serie dovette essere ripetuta. In questa ripartenza CKK e Saris si sono già incontrati al via. Entrambi sono usciti dalla prima curva appena dentro la top 10. Ceriel Klein Kromhof è stato il primo a correre in testa, ma è stato richiamato all'ordine dal grande concorrente William Saris. La vista della schiena e dei quarti posteriori di William Saris ha reso il pilota della HSF Logistics estremamente irrequieto e la sua molla mentale si è rotta. Come un cane bastonato, il CKK ha completato la gara ed è arrivato solo all'ottavo posto, il che significa che William Saris è stato più che sufficiente per il terzo posto dietro Rick Satink e il nostro promettente belga Jeffrey Dewulf.
I risultati completi possono essere consultati su Mylaps.com
Testo: Matthias Van Eeckhoven – Foto: © Frederik Van Eeckhoven
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