Secondo la consuetudine annuale, il comitato del motocross, che comprende rappresentanti di team e produttori, si è riunito a Ernee durante il Motocross delle Nazioni. In questo incontro condotto sotto l'occhio vigile di Giuseppe Luongo, Tony Skillington e Takanao Tsubouchi è stato deciso quanto segue;
• I ciclisti ora possono utilizzare la loro seconda bicicletta dopo il giro di ricognizione. Questo può essere un vantaggio in condizioni di fango pesante o se il pilota nota qualche difetto durante il giro di ricognizione. Finora il motore utilizzato per il giro di ricognizione doveva essere anche quello da competizione. Questa regola è stata infranta da Livia Lancelot nell'ultima prova dei Campionati del Mondo a Loket. Di conseguenza, è stata squalificata e ha perso la possibilità di vincere il titolo.
• Se una serie viene interrotta da una lap flag dopo più di due giri e prima che sia trascorso il 51% del tempo di gara, la ripartenza da quel momento in poi avrà luogo dalla pit lane. Inoltre, ciò verrà fatto anche in ordine di posizione in cui i piloti sono stati “bandierati”. Dopo la ripartenza, il tempo di gara rimanente verrà completato come di consueto.
• I punti del campionato del mondo ora possono essere guadagnati anche nelle manche di qualificazione di entrambe le classi MX2 e MXGP. Ciò significa che queste partite di qualificazione non sono più importanti solo per la posizione di partenza della domenica, ma anche per la determinazione finale della vittoria del Gran Premio e della classifica del Campionato del mondo. I punti da conseguire in una qualifica sono i seguenti: “Posizione 1: 5 punti; pos. 2: 4 punti; pos. 3: 3 punti; pos. 4: 2 punti; pos. 5: 1 punto”.
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