GasGas diventerà presto anche un membro della famiglia KTM?
Oggi sono scoppiati disordini nello stabilimento GasGas in Spagna. I sindacati e i dipendenti della fabbrica hanno chiarito che non gradivano un'acquisizione da parte di KTM.
Dall'inizio di quest'anno circolano voci secondo cui il produttore austriaco sarebbe interessato a rilevare la in difficoltà GasGas. Tuttavia, tutto ciò sembra ora prendere slancio. Il produttore spagnolo ha presentato domanda di protezione contro i suoi creditori nel maggio di quest'anno e presto sarà posto sotto tutela. Il curatore cerca a sua volta di trovare una soluzione per GasGas. Una soluzione che potrebbe essere trovata presso KTM, Bajaj Auto o Stefan Pierer.
Una soluzione che lo staff non vede subito come positiva. Temono che a GasGas possa succedere la stessa cosa che a Husqvarna. Quando KTM (Stefan Pierer) acquistò l'allora marchio italiano, la fabbrica fu trasferita dall'Italia all'Austria, causando la perdita del lavoro di tutti i dipendenti italiani...
Oltre alla "famiglia KTM", anche MV Agusta è un candidato acquirente interessato. Una regola comune vale per entrambe le parti. Entrambi sono ancora tabula rasa nel segmento trail, ma si sono già guadagnati i galloni nel proprio segmento. Per KTM questo è ovviamente l'Offroad e per MV Agusta questo è il segmento delle motociclette stradali. Un'acquisizione potrebbe quindi essere una grande opportunità per entrambi per acquisire un marchio già leggendario come GasGas, ancorato agli sport di trail. Un primo passo, per MV Agusta questo può significare anche un ritorno sulla sabbia e possiamo anche sognare un 'revival' della loro 'Cagiva'?
Cosa ne penserà l’Unione Europea è ora solo una delle domande. L'"UE" ha una rigorosa "legislazione sulla concorrenza dell'Unione Europea" che mira a combattere la monopolizzazione dei mercati. Saranno d'accordo con l'acquisizione di GasGas da parte della famiglia KTM? Perché GasGas, Husqvarna e KTM, il gruppo attorno a Stefan Pierer potrebbe benissimo conquistare una fetta molto ampia del segmento fuoristrada.
Testo: Matthias Van Eeckhoven – Foto: GasGas
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