4 e 5 aprile è stato segnato con luci fluorescenti sul mio calendario per un bel po' di tempo. Riparte finalmente la stagione internazionale dei giovani corridori. Dopo due ONK e un campionato belga, è ora il momento della gara di apertura Campionato Europeo 65 e 85cc. Questa competizione si svolgerà molto pesante circuito di Emmen ed è subito ideale per chi vive in pianura. Ma chi possiamo aspettarci a Emmen? Fortunatamente, abbiamo ricevuto l'aiuto di una cartella stampa ben ponderata redatta dal nostro collega di KEMCO Sports PR.
Spiegazione delle parole:
Prima di iniziare a individuare i favoriti, facciamo innanzitutto luce su come funziona questo Campionato Europeo Giovanile. Per risparmiare sui costi di viaggio, l'Europa è divisa in 65 regioni per i piloti 85 e 4cc. Nord Ovest, Nord-Est, Sud-Ovest, Sud-Est. Belgio, Paesi Bassi, Germania, Danimarca ecc. si trovano nella regione nord-occidentale. IL i migliori 10 per regione, per classe si qualificano per le finali che si terranno quest'anno durante il GP di Lettonia autunno. In questa gara, su un circuito GP molto duro e davanti a circa 30 spettatori, questi giovani ragazzi competeranno per il titolo di Campionato Europeo.
I piloti della 65cc possono guidare fino a un'età massima di 12 anni (compireranno 12 anni quest'anno) e per quelli della 85cc questo è 14 anni. I piloti della 65cc devono completare due serie da 12 minuti + 2 giri mentre i piloti della 85cc devono andare a tutto gas per 20 minuti + 2 giri.
I belgi:
Chi non vede più un futuro in Belgio, credo, ha avuto un po' troppo fango negli occhi lo scorso fine settimana. Nella classe 65cc vediamo al via quattro belgi; Loman Castieau, Lars Ver Boven, Liam Everts e Yoran Moens. Lars Ver Boven è l'unico con esperienza internazionale, dai Campionati del Mondo Junior di Lierneux lo scorso anno.
Nella classe 85cc vediamo sei belgi nella lista di partenza; Glenn Bielen, Emilio Vannieuwenhuyze, Tallon Verhelst, Chiel Vanhaeren, Storm Steensels e Ugo Moors. Chiunque sia stato attento a Moerbeke-Waas riconoscerà sicuramente alcuni di questi nomi!
Aspettative:
Con i giovani bisogna sempre stare attenti alle aspettative, è pur sempre un hobby e mettere troppa pressione in così giovane età non fa mai bene. Eppure Liam Everts sarà osservato da tutti. Il figlio del miglior pilota di motocross mai vissuto entrerà nelle corse internazionali e sarà senza dubbio seguito da molti. Ma anche Tallon Verhelst, Glenn Bielen e Chiel Vanhaeren potrebbero avere un po' di pressione. Verhelst grazie alla sua prestazione dominante a Moerbeke e Bielen con Vanhaeren ha anche dimostrato di essere veloce + sono piloti della 85cc dell'anno scorso secondo gli standard europei.
Gli stranieri:
Cosa dobbiamo aspettarci dagli stranieri? Ad essere onesti, anche per me è un po' uno spreco di soldi quando si tratta della classe 65cc. La federazione belga, ad esempio, non ha una classe 65cc e anche in altri paesi c'è poco da leggere su queste competizioni. Quello che posso dire è che l'olandese Jens Walvoort mi ha impressionato durante il primo cross della stagione del RES Axel Club, lo stile giocoso, la coerenza e il coraggio erano proprio lì. E il suo connazionale Kay Karssemakers si è già dimostrato impressionante durante il supercross di Goes. Quindi attendo con ansia questi due signori nella "loro" sandbox.
La classe 85cc è una storia completamente diversa. L'anno scorso Jago Geerts ha conquistato il titolo europeo in Finlandia in modo molto dominante. Lo ha fatto poche settimane dopo aver vinto il titolo ONK 85cc. Quindi sembra che gli ONK siano un buon obiettivo per questa classe. Per farla breve, scommetto i miei soldi sui seguenti corridori; gli olandesi Rick Elzinga, Raivo Dankers, Loeka Thonis e i danesi Mikkel Haarup e Bastian Boegh Damm.
Fatti interessanti
Tim Gajser, Davy Pootjes e Brian Hsu (tutti e 3 i piloti ufficiali) hanno vinto il titolo europeo 65cc. Gajser nel '07, Pootjes l'anno successivo e Hsu vinsero il titolo nel '10.
Christophe Pourcel, Marvin Musquin, Alessandro Lupino, Jeffrey Herlings, Tim Gajser, Brian Bogers e Davy Pootjes hanno tutti anche un titolo di Campionato Europeo 85cc.
Nel 2011, l'attuale pilota ufficiale KTM Jorge Prado Garcia ha vinto sia il titolo europeo che quello mondiale nella classe 65cc.
Alessandro Lupino lo ha fatto nella classe 85cc nel 2006. Nel 2008 è stato Jeffrey Herlings a portare tutti a casa in entrambi i campionati.
E un altro pilota ufficiale KTM, Conrad Mewse, ha dimostrato questo trucco nel 2013.
Testo e foto: Frederik Van Eeckhoven