Uno degli spettatori degni di nota durante il terzo round della stagione AMA Supercross ad Anaheim è stato Glenn Coldenhoff. Quindi c’è stato un po’ di tempo per aggiornarsi su alcuni dei cambiamenti che il debuttante Coldenhoff sta affrontando nella sua prima campagna FIM MXGP in questa stagione. Il 24enne olandese sta già lavorando a un ritmo infernale con l'RM-Z450 ed era quindi presente anche in California insieme al team Rockstar Energie Suzuki Europe.
"Non mi aspettavo di sentirmi così bene", dice un entusiasta Coldenhoff, che si allena con la grande moto ormai da quasi tre settimane. "Ho guidato con Kevin (Strijbos) per tutto il tempo, quindi ho potuto sicuramente vedere dov'era la mia velocità adesso."
L'olandese è uno dei cinque piloti che provengono dalla classe MX2 e passano alla MXGP. Con tre podi e due vittorie in serie sulla RM-Z250, rimane fedele alla Suzuki nel 2015. "Suzuki ha una buona moto per me, ma devo ancora abituarmi", dice il vincitore del GP di Gran Bretagna del 2013. “Abbiamo iniziato i test subito dopo le Nazioni con due giorni in Francia e due a Lommel. Da quel momento in poi avevamo già una buona base e abbiamo continuato a lavorarci sopra con qualche modifica qua e là. Le sospensioni e il motore sono molto buoni e il team ha bilanciato bene il tutto per me”.
Come tutti gli altri piloti Suzuki, anche Coldenhoff ha preso parte ad un duro “campo di addestramento” in Portogallo alla fine del 2014. Questa è ovviamente una priorità, soprattutto quando si tratta di aggiungere massa muscolare e peso per gestire la potenza extra del 450cc. “Sto già mangiando un po' di più! Vado dal dietologo, cosa che faccio normalmente, perché ne ho bisogno per aumentare di peso. L’anno scorso pesavo solo 67 kg, ma è troppo leggero per i 450. Ora sono già a 70 anni, quindi le cose stanno andando nella giusta direzione”.
Coldenhoff sarà sicuramente osservato, proprio come i suoi diplomati in MX2 come Romain Febvre, Christophe Charlier, Alex Lupino e Jose Butron. Soprattutto nella prima stagione nella classe regina, non vediamo l'ora di raggiungere gli obiettivi per il 2015. “È sempre difficile quando arrivi dalla MX2 e lo puoi vedere anche negli altri piloti che sono arrivati negli ultimi anni. Voglio solo essere coerente e senza infortuni… quindi è una classe molto forte”.
Lontano dal circuito all'aperto, Coldenhoff si prende anche del tempo per avere il suo primo assaggio dell'evento AMA Supercross. Alcuni giri sono stati percorsi anche sulla pista Suzuki SX a sud di Corona. “L'abbiamo testato la settimana scorsa e sicuramente non è stato facile, ma se dovessimo allenarci sul circuito di supercross per quattro mesi andrebbe un po' meglio”, dice. "Abbiamo guidato con le nostre sospensioni MX e non è andata così bene!"
Testo: Adam Wheeler / OTOR
Foto: CDS/Bavo Swijgers