Sei Giorni Internazionale Enduro – Argentina
Lunedì prossimo prenderà il via in Argentina la 'Sei Giorni Internazionale Enduro'. L'evento motociclistico di sei giorni è l'Olimpiade dell'enduro. La squadra belga della sei giorni, composta da sei membri, punta a un posto tra i primi dieci. Il team manager Philippe Borguet spiega di più.
Sei giorni con la motocicletta a una velocità media specifica su lunghe distanze su terreni spesso difficili e risolvendo da soli eventuali problemi tecnici. I piloti affrontano questo duro compito nell'International Six-Day Enduro (ISDE), spesso chiamata anche l'Olimpiade degli sport motoristici. Quest'anno, l'89esima edizione della competizione a squadre e individuale si svolgerà dal 3 all'8 novembre in Argentina, a San Juan e dintorni, capoluogo della provincia di San Juan nella regione di Cuyo, ai piedi delle Ande. Il Belgio è rappresentato da Cédric Cremer (campione belga 2014 Inters Enduro 1), Wim Vanderheyden (secondo nel BC 2014 Inters Enduro 3), Jérome Martiny (secondo nel BC Inters Enduro 2), Jérémy Fraselle (nono nel BC Inters Enduro 2 ) Micka Despontin e Pierre Schmits. La squadra è guidata da Philippe Borguet.
Borguet era anche responsabile della selezione della squadra. “Abbiamo cercato di ottenere i migliori piloti di enduro e anche alcuni piloti di motocross, come Stefan Everts per l'ISDE in Brasile nel 2003. Sfortunatamente, ciò non ha funzionato a causa degli infortuni di alcuni piloti e di altri problemi," ha detto Borguet. Anche a livello finanziario non è facile. L'Unione belga dei motociclisti sta facendo un grande sforzo e c'è anche la sponsorizzazione dell'ELF, ma quest'anno è ancora richiesto un contributo finanziario personale da parte dei partecipanti e dei membri del team (assistenti e meccanici) di circa 3.000 euro a persona. “Ciò limita già il numero di potenziali partecipanti”, afferma Borguet. I motori e le attrezzature devono essere spediti in un container tramite barca. Ciò significa che non potrà essere utilizzato per tre mesi – da metà settembre a fine dicembre – tranne che per la competizione in Argentina. Il team belga è riuscito anche a raggiungere un accordo con l'associazione motociclistica tedesca per il trasporto di container e può quindi limitare i costi. I belgi condividono anche i costi logistici con i tedeschi sul posto.
calore
Cosa attende i belgi in Argentina? Borguet: “Penso che il caldo lì possa essere un problema per i nostri piloti. Le temperature previste saranno tra i 30 ed i 40 gradi. In termini di terreno, i nostri corridori hanno abbastanza esperienza per competere, sia sulla sabbia che su terreni duri e sassosi, che è ciò in cui consiste principalmente il terreno intorno a San Jun”. In preparazione alla Sei Giorni, i piloti hanno preso parte al campionato belga di enduro e alcuni di loro hanno anche corso diverse gare di motocross. Negli ultimi tre mesi hanno lavorato ancora di più sulla loro condizione fisica. Ognuno ha ricevuto il proprio programma composto da allenamento di resistenza e forza.
Anche i motori sono stati revisionati. “Abbiamo controllato tutta l'attrezzatura tecnica e anche assicurato che tutto funzionasse, in modo che i corridori possano trovare subito gli strumenti necessari ai controlli orari. Dopotutto, sono gli unici a cui è consentito lavorare sul motore durante la gara. Inoltre, durante questi controlli devono essere forniti loro anche bevande e cibo per far fronte a viaggi di sette-otto ore al giorno”.
Come vede Borguet le possibilità della squadra belga? “Siamo 'semplicemente' amatori e dobbiamo competere con veri professionisti per i quali l'enduro è la loro professione. Di solito la nostra squadra flirta con i primi dieci. Quest'anno pensiamo che finiremo tra il quinto e il decimo posto”, ha detto Borguet. Gli avversari dei belgi possono spesso competere su tutti i terreni possibili per un'intera stagione. Sfortunatamente, questo non è il caso nel nostro paese a causa delle severe restrizioni legali, anche sulla guida nelle foreste della Vallonia. Da diversi anni nelle Fiandre non vengono più organizzate gare di enduro.
profitto
Per Philippe Borguet, la Sei Giorni 2014 sarà la quindicesima in cui ricoprirà il ruolo di team manager. “Faccio parte della squadra dalla Sei Giorni in Portogallo del 1999. Penso che sarebbe un vero peccato se il Belgio non fosse rappresentato a questo grande evento internazionale annuale”, afferma. Non è tanto una sfida per lui, ma piuttosto qualcosa che deve esserlo. “Anni fa ho potuto beneficiare dei consigli di 'oldens' per quanto riguarda la guida. Penso che sia naturale lasciare che i giovani piloti di oggi traggano beneficio dalla mia esperienza e aiutarli a partecipare a questo evento”.
Il suo compito di team manager comprende il coordinamento dei trasporti, dell'alloggio, dell'assistenza, del noleggio delle auto, dell'abbigliamento, dei materiali, dei documenti, ecc. Sul posto deve fornire assistenza durante i controlli orari e assistenza tecnica durante il quarto d'ora a disposizione di ogni corridore ogni giorno prima della partenza e tenere traccia dei tempi dei corridori. Per lui fa anche parte delle sue vacanze lì... "Come la maggior parte delle persone che aiutano e assistono i nostri ciclisti, spendiamo il nostro budget per le vacanze nella Sei Giorni, anche se è meno rilassante che prendere il sole in spiaggia," dice Borguet.
Foto: da sinistra a destra Pierre Schmits, Wim vanderheyden, Jérome Martiny, Micka Despontin, Jérémy Fraselle e Cédric Cremer.
Testo e foto: Febiac-FMB-BMB
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