Rapporto di gara DIGA Racing: EMX125cc ed EMX250cc, Lommel, Belgio
Dopo la partita di Lommel il cammino europeo è ormai del tutto concluso. I ragazzi del team DIGA Racing si sono subito trovati di fronte al circuito più duro del calendario. Oltre alla 125cc e alla 250cc, i ragazzi della 300cc hanno gareggiato insieme ai piloti MXGP e MX2. Il circuito su sabbia di Lommel si è trasformato in un campo di battaglia tra uomo e macchina.
Nolan, Thomas e Santtu hanno dato tutto, ma non tutti hanno avuto lo stesso successo e soddisfazione. Lasciamo che siano i ragazzi a parlare da soli per spiegare il loro fine settimana e i programmi futuri.
Nolan Cordens: “In qualifica non ho avuto subito un buon feeling. Sono riuscito comunque a qualificarmi con un 34° tempo, ma nella prima serie la mia partenza non è stata delle migliori e sono arrivato 37°.
Nella 2a serie non avevo proprio voglia di partire e sono finito 34esimo. Un fine settimana da dimenticare in fretta. Per il resto della stagione ho il campionato del mondo in Belgio la prossima settimana e poi me la prenderò con più calma. Vorrei ringraziare i miei genitori, mia sorella, Wim e i miei sponsor privati”.
Tommaso Sileika: “Non è stato certamente il miglior fine settimana della stagione, ma ho dimostrato di avere la velocità e la tecnica per competere tra i primi. Ero terzo nelle qualifiche e quindi avevo una buona posizione al cancelletto di partenza. La mia partenza è stata buona nella prima manche, sono entrato in curva nelle prime tre ma nella curva successiva sono caduto. Dovevo partire ultimo, sono riuscito a superare 29 ragazzi e ho concluso all'11° posto, ho iniziato la seconda gara in testa, ho continuato a condurre la gara per i primi 10 minuti, ma poi la gara da sogno è diventata improvvisamente una gara da sogno. incubo! Sono caduto tre volte in poco tempo e sono arrivato solo undicesimo, il che è stata una vera delusione. È stata una stagione con “alti e bassi”. A volte mi chiedo come sarebbe stato il risultato finale se non fossi caduto 4 volte all'inizio e poi avessi dovuto attraversare di nuovo l'intero campo? Comunque sono tra i migliori cinque piloti 125cc del 2014 e ne sono felice, ma voglio di più e non vedo l'ora di iniziare a lavorarci! Vorrei ringraziare ancora il mio team, lo abbiamo fatto insieme! Il ringraziamento più grande ovviamente va al mio meccanico Gino, è un vero combattente e un grande motivatore, qualunque cosa accada dà sempre il 100%. L'anno prossimo passerò al Campionato Europeo 250cc, spero di poter partecipare anche nelle prime posizioni. Avanti nel 2015!”
Santtu Tiainen: “In realtà ho pensato che fosse la mia gara più debole finora nella classe EMX250. Sapevo prima della partenza che stavo bene sulla sabbia, che sono fisicamente in forma e che il motore del team DIGA Racing è davvero forte, quindi tutto dipende da chi monta il motore.
Con l'allenamento cronometrato ero solo 21esimo, molto lontano da quanto mi aspettavo. Nella prima serie ho avuto una brutta partenza, ho corso dal 22° al 15°, la seconda partenza è andata un po' meglio e ho finito 13°. Ho faticato con le curve e il mio stile di guida era come quello di una moto da 450 cc e non abbastanza come se dovessi guidare una 250 cc. È difficile alternare questi due motori per i diversi campionati. Comunque è stato un bellissimo fine settimana con la squadra, grazie ancora al team DIGA Racing per tutto quello che fanno per me. Adesso non mi resta che restare positivo e guardare avanti alle prossime partite”.
Il direttore della squadra, Dirk Saelen: “Non credo che Sanntu abbia fatto una gara così brutta. Sabato ha davvero faticato, ma domenica le cose sembravano molto più fluide. Certo poteva andare meglio, ma ha sottovalutato la differenza di stile di guida tra le diverse moto, soprattutto a questo livello. Sa su cosa deve lavorare per essere preparato al meglio per la prossima stagione. Ad inizio campionato speravamo in una top 10 per Thomas, è arrivato 5°, di questo possiamo essere tutti orgogliosi. Per Nolan l'obiettivo era qualificarsi il più possibile e quasi sempre ci è riuscito. Tutti i ragazzi hanno ancora qualche gara quest'anno, ma stiamo lentamente iniziando a guardare verso il 2015 e questo sembra già molto promettente. Vorrei mettere ancora una volta sotto i riflettori i nostri sponsor e tutti coloro che sono coinvolti nella squadra e ringraziarli per una stagione meravigliosa e di successo”.
EMX125 Complessivamente: 1. Alvin Östlund (SWE, YAM), 50 punti; 2. Brian Hsu (GER, SUZ), 40 p.; 3. Bas Vaessen (NED, KTM), 37 p.; 4. Cyril Genot (BEL, YAM), 36 p.; 5. Miro Sihvonen (FIN, M.Sc.), 31 p.; 6. Max Engelen (NED, KTM), 30 p.; 7. Hardi Roosiorg (EST, KTM), 25 p.; 8. Ivan Baranov (RUS, KTM), 22 p.; 9. Nathan Renkens (BEL, KTM), 21 p.; 10. William Andersson (SWE, KTM), 20 p; 11. Thomas Sileika (LAT, KTM) 20 p.
Classifica del campionato EMX125: 1. Brian Hsu (GER, SUZ), 268 punti; 2. Alvin Östlund (SWE, YAM), 252 p.; 3. Davy Pootjes (NED, KTM), 216 pag.; 4. David Herbreteau (FRA, YAM), 181 p.; 5. Tomass Sileika (LAT, KTM), 177 p.; 6. Joaquin Furbetta (ITA, KTM), 168 p.; 7. Dan Houzet (FRA, KTM), 123 p.; 8. Max Engelen (NED, KTM), 115 p.; 9. Michael Ivanov (BUL, KTM), 102 p.; 10. Cyril Genot (BEL, YAM), 97 p.
EMX250 Complessivamente: 1. Brian Bogers (NED, KTM), 42 punti; 2. Calvin Vlaanderen (NED, KTM), 41 p.; 3. Adam Sterry (GBR, KTM), 40 p.; 4. Nick Kouwenberg (NED, YAM), 39 p.; 5. Brent Van Doninck (BEL, KTM), 38 p.; 6. Steven Clarke (GBR, KTM), 31 p.; 7. Arminas Jasikonis (LTU, KTM), 24 p.; 8. Frederik van der Vlist (NED, KTM), 24 p.; 9. Ken Bengtson (SWE, KTM), 22 p.; 10. Ben Watson (GBR, KTM), 21 p; 11. Santtu Tiainen (FIN,KTM) 14 p.
Classifica del campionato EMX250: 1. Steven Clarke (GBR, KTM), 237 punti; 2. Brian Bogers (NED, KTM), 237 pag.; 3. Adam Sterry (GBR, KTM), 214 pag.; 4. Brent Van Doninck (BEL, KTM), 208 p.; 5. Ben Watson (GBR, KTM), 197 pag.; 6. Thomas Kjer Olsen (DEN, HON), 169 p.; 7. Sullivan Jaulin (FRA, KAW), 161 pag.; 8. Calvin Vlaanderen (NED, KTM), 161 p.; 9. Michele Cervelli (ITA, HON), 150 p.; 10. Ceriel Klein Kromhof (NED, KTM), 131 p...21. Santtu Tiainen (FIN, M.Sc.) 40p.
Foto: Bavo Swijgers/CDS
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