Gordon Crockard festeggia il ritorno a Kester!
In poche parole, il simpatico nordirlandese non vuole dirlo lui stesso. Ok, quindi nessun vero ritorno, ma una felice riunione per il 35enne Crockard e Kesterheide! Su invito di AMC Dworp e 24MX Honda Racing, Gordon sarà ora al via domenica in mezzo a un gruppo molto forte di partecipanti con molti giovani talenti.
Anche lo stesso Crockard non è dei migliori: quattro volte vincitore di GP, tre volte campione britannico e ancora un talento naturale in termini di timoniere. Nel 2000, dopo il GP del Belgio della quarto di litro a Kester, salì sul podio insieme a Frédéric Bolley e Pit Beirer. Sarà lui la sorpresa dei 3?de Masters belgi o round MotoX? In quanto nordirlandese, Gordon ha almeno familiarità con il ruolo del perdente.
Crockard contro i migliori del mondo
“Ieri (giovedì) mi sono allenato con la 24MX Honda a Hélécine e Jeffrey Herling c'era anche lui. Quel ragazzo guida così veloce! Speriamo che domenica sarà un po' più lento con più solchi e buche", ride Gordon. Oltre a Herlings, Crockard deve tenere in considerazione la dura concorrenza a Kester di Jeremy Van Horebeek, Kevin Strijbos, Davide Guarneri, Ken De Dycker, Marc De Reuver, Romain Febvre, Aleksandr Tonkov, José Butron, Petar Petrov e Damon Graulus. Insomma, un livello che può tranquillamente essere paragonato ad un Gran Premio.
“Guido ancora molto in moto, mi alleno fisicamente e ho anche la mia scuola MX. In realtà non è cambiato molto rispetto al passato. Ho gareggiato al massimo livello con la migliore attrezzatura e contro i migliori piloti. Voglio ancora correre a quel livello, perché la passione è ancora lì. Solo che ora ci sono molte meno opzioni per me”.
Grazie alla sua personalità amichevole e al suo senso dell'umorismo, la "Crockstar" ha conquistato molti fan nei suoi tempi d'oro. Per fortuna adesso è sempre lo stesso. “Ehi, non mi prenderò in giro! Prima di tutto, penso che sia fantastico avere questa opportunità da AMC Dworp e 24MX Honda. Vado per un posto nella top ten. Se finirò nella top ten o vicino alla top 10 per due volte lo dirò su Facebook, altrimenti penso che starò zitto. Oppure chissà, potrebbe essere una dura corsa nel fango e poi tutto è possibile!”
Il passo avanti di Ryan Hughes
In passato Gordon è stato regolarmente al via nella 'Fiandre più belle'. Ha un bel ricordo della Kesterheide: “Kester è un circuito molto bello. Un po' come il castello di Farleigh in Inghilterra, ma meglio. Ci sono molti alberi intorno, è un circuito con molto carattere e i tifosi possono avvicinarsi. Rispetto ad un percorso moderno non ci sono molti salti, ma non è necessario. Per me è davvero perfetto!”
Lascia libero Crockard e potrà raccontare grandi storie per ore, sia sugli alti che sulle valli della sua carriera. A proposito di Kester, allora. “Nel 1999 Ryan Hughes ha corso i GP ed è stato anche l'anno della mia svolta. Durante l'allenamento nel GP di Kester mi sono seduto dietro di lui e ho visto come faceva il salto step-up. Penso che sia stato il primo a farlo. Il giro successivo l'ho superato e ho fatto lo stesso. Ovviamente ero molto emozionato di esserci riuscito, ho rallentato un po' e Ryan si è fermato accanto a me. Un po' come una macchina della polizia, mi ha costretto di lato. «Non fare questo passo avanti, amico. Non lasciare che nessuno veda che puoi prenderlo e salvare quel salto per la competizione," ha detto Hughes. 'Ok nessun problema. E noi due eravamo d'accordo di non saltarlo. Ma in qualifica ho fatto quel passo avanti perché ero molto più veloce. Poi tutti hanno iniziato a farlo!”
Inutile dire che Crockard guida una Honda. Lo ha reso di nuovo carino CASHonda, successivamente anche con il team Wulfsport-Honda di Roger Magee e PAR-Honda. Ama assolutamente la qualità e la facilità d'uso per cui la Honda è conosciuta. Ora Gordon è anche una delle forze trainanti del Campionato Europeo Honda 150. Crockard allena anche i giovani corridori, dagli 11 ai 14 anni, nel campionato. “Con l’Europeo 150 stiamo andando bene. Il livello sta migliorando e per un pilota giovane è effettivamente un’occasione da non perdere. Correre su un circuito GP, con un vasto pubblico, molto interesse mediatico e assolutamente gratuito! Il vincitore vincerà anche un’intera stagione del Campionato Europeo MX2 su una Honda CRF250R”.
Testo: Tom Jacobs
foto: Bavo e CDS
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