Gara di apertura difficile del Campionato Europeo 250cc per Robin Bakens
Lo scorso fine settimana nel fango di Bulgaria il primo round è stato completato per questo EK250cc. belga Robin Baken era lì e non vedevo l'ora. In preparazione, Robin è andato in Francia su circuiti come Campagne-les-Hesdins e Naours, sono stati fatti molti test e i risultati sono stati impressionanti. Tuttavia, non c'è nulla che possa prepararti a ciò che il giovane giocatore delle Fiandre orientali ha dovuto affrontare sabato e domenica.
De primo allenamento è stato anche l'ultimo a causa di un programma ridotto. I piloti del Campionato Europeo 250cc hanno ricevuto una sessione prima delle gare. Con più di 40 corridori in pista e il fango fino alle ginocchia, non è stato facile guidare a Sevlievo. La pista di cemento altrimenti dura come la roccia si era trasformata in un vero campo di battaglia dove dovevi guidare in condizioni quasi disumane. Aspettando nella pit lane finché non si fosse formata una pista asciutta, la tensione di Robin aumentò. Il pilota Yamaha alla fine ha pressato una volta, il che è buono per un 30e tempo di qualificazione.
Sabato il prima serie finito. L'inizio di questa serie non è andato liscio, in una delle prime curve Robin è uscito dalla traiettoria ideale perché c'era molta coda, ma fuori da questa traiettoria era fango puro. La ruota anteriore di Bakens è scivolata ed è caduto. Alla fine, è stato in grado di iniziare un'enorme corsa di recupero. All'ottavo round Robin aveva già 8 annie posto e ha comunque fatto giri più veloci dei ragazzi prima di lui. Sfortunatamente un motore scoppiettante ha messo i bastoni tra le ruote e lui ha concluso al 33° postoe entro.
Domenica c'è stato un piccolo riscaldamento di 10 minuti e quasi subito dopo il seconda manche. Questo secondo round è andato tutt'altro che bene, una brutta partenza combinata con una cattiva guida ha portato ad un pessimo risultato. Robin è arrivato a 30 annie e avevamo pronta per noi la seguente spiegazione.
“Non capisco cosa sia andato storto in questa seconda serie. Semplicemente non andava da nessuna parte, tutto quello che provavo, ogni linea che prendevo... niente mi sembrava giusto e dopo circa 10 minuti ho avuto davvero un tuffo mentale. È davvero qualcosa che non ho mai sperimentato prima e spero di non sperimentarlo mai più, perché non è stato piacevole guidare in questo modo. Ora mi ricaricherò durante la gara di Wuustwezel per essere nuovamente pronto per i Campionati Belgi di Moerbeke-waas. Il prossimo Campionato Europeo sarà in Spagna l’11 maggio”.
Grazie a: Lavori di perforazione e calcestruzzo Steven Braems, Caschi Arai, Protettivi Leatt, Occhiali marca EKS, Stivali Gaerne, Prodotti BEST, Oli moto Putoline, Yamaha Belgium, Scarichi Van Hasselt, TMV, Twin Air, No Limit Graphics, Fietswereld Bijvank, Renthal, Muc -Off, Acerbis, Bakens Yamaha, Pirelli, sospensioni Spirit.
Foto: Bavo Swijgers/MXlife.be
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