5 minuti con... Kevin Fors
Dopo 2 stagioni di alti e bassi con il team KEMEA Yamaha, Kevin Fors quest'anno passerà al team Silver Action KTM. Il campione belga MX2 del 2011 trova Jose Butron come compagno di squadra nella sua nuova squadra e spera di fare un altro passo avanti quest'anno.
Non c'era più posto per te nel team KEMEA? Oppure vorresti qualcosa di diverso?
KF922: Mi sono trovato molto bene al KEMEA. Non avevamo il miglior motore, ma l’atmosfera nella squadra era molto buona. Soprattutto mi sono trovato molto bene con il mio meccanico e anche solo per questo motivo mi sarebbe piaciuto rimanere nel team KEMEA. Tuttavia, c'è voluto molto tempo prima che potessero darmi una risposta definitiva per il 2014. Ho ricevuto molti "forse" e alla fine non hanno giocato bene con me. Stavano cercando due piloti da top 10, ma mi avevano informato che c'era spazio per un terzo pilota, solo per poi informarmi che non c'era spazio. All'improvviso mi sono ritrovato lì e sono rimasto piuttosto deluso da quella decisione e anche un po' dal modo in cui è successo.
Fortunatamente, hai trovato rapidamente un'altra soluzione!
KF922: Devo dire che effettivamente mi aspettavo questa svolta e avevo già contattato altre squadre. Alcune squadre erano interessate, inclusa la TM. Ho quindi provato la loro bici e la bici non si adattava molto al mio stile. Successivamente sono entrato in contatto con il team Silveraction. Questo è un piccolo team familiare che si concentra sulle cose importanti e hanno anche un ottimo motore.
Con la KTM 250 SX-F incroci nuovamente la moto con la quale sei diventato campione belga nel 2011?
KF922: Sì! E il motore è diventato ancora migliore di allora. Dal momento in cui ho potuto provare la moto di Butron, mi sono convinto della KTM. Inoltre, ho avuto buone esperienze con questa moto in passato, quindi questo è un vantaggio in più.
Il leader della squadra è José Butron, è educativo avere accanto uno come lui?
KF922: L'ho incontrato qualche settimana fa in Spagna a casa sua. E' molto aperto e schietto, si fa poche domande... Dà sempre il 100% e per me è sicuramente molto formativo avere accanto una persona al suo livello. Posso imparare molto dal suo modo di lavorare sia fuori che dentro il circuito. E a giudicare dai suoi risultati, è stato dimostrato che il motore è molto buono.
Ci sono sempre molti cambiamenti nella classe MX2, dove ti collochi quest'anno?
KF922: L’unica cosa che posso dire adesso è che il campo di partenza sarà ancora una volta molto ampio. Ci sono alcuni top rider che sono passati alla classe MX1, ma allo stesso tempo c'è anche un gruppo forte proveniente dai Campionati Europei come Guillod e Seewer. Non so dove posizionarmi prima di aver fatto qualche gara. L'obiettivo per me quest'anno è correre regolarmente tra il 10° e il 15° posto nei GP. E l’enfasi è in realtà sulla regolarità. Prima di solito avevo 1 partita buona e 1 cattiva e ora voglio eseguire 2 partite allo stesso livello.
Il tuo punto debole nelle ultime stagioni è sempre stato l'inizio?
KF922: Ho infatti dovuto rimontare da lontano nel 2012 e nel 2013. Penso che alla Yamaha sia mancata un po’ di potenza e questo è stato un handicap nelle partenze. La partenza è molto importante nella classe MX2 perché il campo è molto omogeneo. I tempi sono molto ravvicinati e tutto si decide nei primi giri. Spero di poter risolvere questo problema con la KTM.
Tuttavia, hai concluso bene la scorsa stagione?
KF922: Ho avuto tanti alti e bassi e a Bastogne davanti al pubblico di casa ho corso la gara peggiore della mia carriera. Ero stressato e non riuscivo a trovare la strada sul circuito. Forse avevo guidato troppo in allenamento, che è in circostanze completamente diverse rispetto a un GP… Non sapevo quale fosse il problema. Dopo ero davvero arrabbiato con me stesso e questo mi ha dato la spinta per gli ultimi GP. Sono quindi rimasto soddisfatto dei risultati degli ultimi 2 GP a conclusione della stagione.
Si parla tanto di globalizzazione dei Mondiali, tu cosa ne pensi?
KF922: Da un lato è positivo per l’immagine dello sport che il campionato diventi più internazionale. Per quanto mi riguarda personalmente però... amo viaggiare e scoprire paesi che non avrei mai raggiunto senza i GP, è molto avventuroso! Ma d’altro canto sta diventando sempre più complicato per i team e i piloti avere quei GP extra-oceanici. Il budget richiesto per queste competizioni è enorme. Se non correrò più GP l’anno prossimo, sarà a causa di questi GP oltreoceano. E non sono l'unico! È difficile per tutti e lo puoi vedere quando guardi la lista di partenza della MXGP… Con 25 partecipanti è un po’ triste.
Qual è il tuo programma per il 2014 oltre ai GP?
KF922: Parteciperò al campionato italiano e anche all'ONK e al campionato belga. In Belgio guiderò una moto MX2 nella classe Open, anche se dubito se iniziare con la 350 nelle gare sulla sabbia. L'anno scorso ho sofferto così tanto a Mol che non voglio rivivere una cosa del genere. Dato che partecipo al campionato italiano, non potrò partire a Valence...
Testo: Olivier Evrard / Foto CDS
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