Il trasferimento delle sedie musicali nel 2013: parte 1
Dopo il GP di Russia dello scorso fine settimana, il Campionato del Mondo Motocross entra nel tratto finale. Tradizionalmente questo è anche il periodo in cui il trasferimento delle sedie musicali procede a pieno ritmo. Quest'anno l'attenzione è rivolta principalmente alla classe MX1. Soprattutto perché un certo numero di piloti forti stanno passando dalla classe MX2. Inoltre, ci sono anche alcuni top rider della MX1 che devono cercare un nuovo posto. Mxmag lascia che sia la sfera di cristallo a fare il lavoro…
Honda
Quella che doveva essere una stagione forte per la Honda finora si è rivelata un fallimento. Leader del Mondiale Motocross Honda Evgenij Bobryshev ha lottato con gli infortuni e quindi è sceso al di sotto delle aspettative. Eppure la Honda continuava ad avere fiducia nel russo. Ma probabilmente anche il background russo dello sponsor principale della Honda World Motocross, Investtradebank, ha giocato un ruolo decisivo. Non è ancora chiaro chi monterà il secondo motore ufficiale Honda. Rui Goncalves non ha funzionato del tutto in questa stagione. Ciò è dovuto anche agli infortuni del portoghese. Secondo fonti spagnole Gas Gas A Goncalves piace fermamente WK Enduro da vedere. Ma quella pista sembra arrivare troppo presto per Rui, che sicuramente ha ancora qualcosa da dimostrare nel Mondiale Motocross e tiene a bada la barca da enduro. La squadra ufficiale tratterebbe quindi con molti piloti per il secondo posto oltre a Goncalves. L'italiano Davide Filippi viene menzionato, il che è logico viste le radici italiane della squadra.
Fornire un elenco completo di chi è in contatto con chi ci porterebbe troppo lontano. Semplicemente perché tutti i primi 20 piloti parlano con tutti i team ufficiali e con nomi affermati! Questo di solito riguarda il secondo posto disponibile. Tuttavia, è chiaro che la Honda vuole assolutamente segnare il prossimo anno. Non dovrebbe quindi sorprendere il forte interesse del rosso nei suoi confronti Tommy Searle. Anche Steven Frossard sarebbe nella foto.
Per il prossimo anno la Honda ha una carta vincente con la nuova e rivoluzionaria CRF450R. Ciò è interessante anche per la belga LS Honda Racing. Il team sostenuto da Honda Europe di Steven Lettani si è dovuto accontentare di un solo pilota in questa stagione. Anche con Jonathan Barragàn Gli infortuni hanno giocato un ruolo importante. In Russia, invece, lo spagnolo ha ripreso a ripartire. Bisognerà aspettare e vedere se il prossimo anno lo spagnolo sarà anche sulla Lierse Honda. Attirare un top driver assoluto è un’utopia per i team non ufficiali. Il limite di età nella MX2 apre prospettive. L'elenco dei sub-topper in cui LS Honda può pescare è quindi ampio. Il duo di successo del 2010 Tanel Leok-Davide Guarneri questo lo riporta a fuoco. Anche secondo Moto Verte Saverio Boog avere un interesse.
Kawasaki
Nel team ufficiale Kawasaki Racing Team c'è Paulin Gautier una certezza per il prossimo anno. Tuttavia, Xavier Boog può fare le valigie e quindi la squadra sarà un po' meno francese l'anno prossimo. Il più grande candidato per la seconda Kawasaki KX450F di fabbrica è Jeremy Van Horebeek. Il Jerre sta disputando una buona stagione e può quindi contare su molto interesse. Secondo la rivista italiana Motosprint, però, la Hasselaar sarebbe vicina al passaggio alla KRT.
Nel team Monster Energy Pro Circuit Kawasaki sembra sempre più così Christophe Pourcel parte alla fine di questa stagione. L'ex campione del mondo MX2 ha degli 'affari in sospeso' dall'altra parte dell'oceano e probabilmente lavorerà per il team di Jeff Ward si avvereranno. Il passaggio da "Cri Cri" avrà probabilmente delle conseguenze anche per il fratello Sébastien. Dopotutto, è stato Christophe a forzare la presenza di suo fratello come secondo pilota. Resta da chiedersi se il Pourcel più anziano farà ancora parte del team CLS l'anno prossimo. La prima scelta per CLS nella MX1 il prossimo anno sarà l'inglese Tommy Searle. Searle è grosso e forte, uno svantaggio nella MX2, ma a 450 è sicuramente uno degli uomini del futuro.
KTM
Il team ufficiale Red Bull KTM è il campione del mondo in carica Antonio Cairoli ovviamente sicuramente al suo posto. Max Nagl d'altro canto, dovrà cercare un altro posto. Sebbene KTM abbia chiarito che è disposta a supportare l'Oscurità. Ciò che rimane: una bici ufficiale KTM per la classe MX1. Dato che KTM ha revisionato a fondo la SX-F 2013 per il 450, è logico che il secondo pilota prenderà parte su quella macchina. In tal caso la scelta più ovvia è Ken Dycker. Ma ci sono ancora corsari sulla costa. Che dire Kevin Strijbos chi potrebbe vincere un round nel GP di Lettonia? E non ne abbiamo nemmeno parlato Jeffrey Herling. Se Brabander diventasse campione del mondo MX2, è difficile immaginare che possa prepararsi per la quarta stagione in questa classe il prossimo anno. Soprattutto perché sta già superando l’opposizione.
Ne parleremo la prossima volta Suzuki, Yamaha e l'altro Squadre MX1
foto: CDS
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