Anteprima: Campionato di motocross AMA Lucas Oil 2011
Il campionato Lucas Oil AMA Pro Motocross inizia sabato sul circuito di Hangtown, nel nord della California. La stagione si preannuncia festosa perché l'American Outdoor Championship è alla sua 40esima edizionee edizione. In due classi, 250 (MX2) e 450 (MX1) e in dodici gare, i migliori piloti del motocross americano decideranno tra loro chi è il migliore.
A differenza dell'anno scorso, l'interesse degli automobilisti sembra ora essere maggiore. La recessione ha colpito anche il motocross americano. Erano alcuni anni fa Solo Supercross-i contratti sono ancora all'ordine del giorno, ma ora rappresentano piuttosto un'eccezione. Ad eccezione degli infortunati, quasi tutti i top rider AMA domani saranno dietro il cancello di partenza di Hangtown.
450: Battaglia aperta?
L'anno scorso un uomo ha dominato spietatamente il campionato 450. Il suo nome: Ryan Dungey. Sotto la cura di Ruggero De Coster Dungey vi prosperò La rockstar Makita Suzuki-squadra. Dungey è riuscito a vincere non meno di 24 delle 19 manche. Ha ottenuto anche altre 10 vittorie giornaliere. La grande differenza quest'anno per Dungey potrebbe essere l'opposizione. Potrebbe essere molto più forte rispetto al 2010.
Dopo il suo titolo nel Monster Energy AMA Supercross ha un campionato Ryan Villopoto probabilmente ha anche gli occhi puntati sul campionato Outdoor. IL Monster Energy Kawasaki.Il pilota ha buone credenziali per vincere il titolo. Da 2006 a 2008 il cavaliere ha disfatto le valigie Stato di Washington tre titoli consecutivi in quello che allora era il Lite (250) è stata chiamata la classe. Compagno di squadra di Villopoto Jake Weimer debutta nella classe 450.
Anche Chad Reed potrebbe svolgere un ruolo importante nella lotta per il titolo. Reed è già diventato campione della 2009 nel 450, poi su Suzuki. L'anno scorso l'australiano non è riuscito a difendere appieno le sue possibilità perché è stato eliminato a metà campionato Epstein-Barr virus. In Honda contano anche sul talento di buon vecchio Kevin Windham. L'uomo della Louisiana normalmente esce allo scoperto Geico Honda squadra ma sarà nelle Nazionali in fabbrica Red Bull Honda andare al lavoro. Windham ha il difficile compito di occuparsi dei piloti ufficiali della Red Bull Honda infortunati Trey Duck en Josh Grant Rimpiazzare.
Ruggero De Coster, da questa stagione in poi team manager della Red Bull KTM Probabilmente il team aspettava con impazienza l'evento di apertura del campionato Lucas Oil AMA Motocross. Dopotutto, è un segreto di Pulcinella che i circuiti all'aperto siano piloti, Andrea Corto en Mike Alessisdraiarsi meglio. Andrew Short inizia il KTM SX-F mentre Alessi ne preferisce uno Sx-f xnumx.
Dopo lo scioglimento dell'American Squadra ufficiale Yamaha gli interessi sportivi del marchio sono difesi a diapason incrociati da varie squadre di supporto. James Stewart, il fattore principale in Yamaha. Manca per ora. Le speranze di Yamaha risiedono principalmente in questo Justin Brayton en David Millsaps. Tutti e due Joe Gibbs corre con la Toyota Yamahai ciclisti hanno avuto una stagione Supercross mediocre e potrebbero aver bisogno di un po' di pubblicità in più. Probabilmente il più grande punto interrogativo nella formazione Yamaha sarà Christophe Pourcel. Urlo Urlo per mesi ha negoziato con varie squadre, ma le trattative si sono sempre concentrate sulle esuberanti richieste salariali del francese. Alla fine, a quanto pare, Pourcel si rese conto che anche lui non poteva sfuggire alla moderazione salariale e firmò David Vuillemin guidato Moto Concept Yamaha squadra. Resta però da vedere se la collaborazione tra i due Marsiglia porterà a grandi cose.
250: blocchi di potere
Nel classe Pro più leggera la battaglia infuria tra diversi blocchi di potere da diverse stagioni. Ciò include principalmente: Circuito Monster Energy Pro Kawasaki squadra e questo Geico Power Sport Honda squadre diametralmente opposte tra loro. Di nuovissimo Supercross Lites East-campione Giustino Barcia Geico Honda ha a bordo un potenziale candidato al titolo. Eppure appare il suo compagno di squadra Quindi Tomac fisicamente un po' più forte per affrontare il caldo e la durata delle partite. A Geico Honda manca il texano Blake Warton. Wharton si è infortunato alla spalla durante la stagione del Supercross, ma sarebbe tornato durante la stagione dell'Outdoor.
Al Monster Energy Pro Circuit Kawasaki la gente probabilmente ci conta Tyla Rattray per avere successo all'aria aperta. L'ex campione del mondo MX2 non ha mai eccelso nella stagione del Supercross, ma le Nazionali sembrano sicuramente fare al caso suo. Il sudafricano deve fare i conti con il giovane cane in casa Decano Wilson. Il canadese con passaporto britannico ha già mostrato grandi cose durante la stagione outdoor dello scorso anno ed è sicuramente considerato un potenziale candidato al titolo. I compagni di squadra di Wilson e Rattray Josh Hansen, Blake Baggett en Brock Tickle allora prendine più di uno supercrossprofilo. Capo della squadra Mitch Payton potrebbe dover investire molte energie per mantenere la pace nella tenda.
KTM ha per la prima volta dopo molto tempo un contendente al titolo nella 250. Due volte campione del mondo Marvin Muschino inizia sabato la sua prima campagna completa negli Stati Uniti. Musquin ha guidato il GP americano MX2 a Glen Helen. Tuttavia, ha dovuto concludere che gli mancava la velocità Ken Roczen en Jeffrey Herling da seguire.
E poi ci sono tutta una serie di outsider come Cole Seely (Troy Lee progetta la Honda), Ryan Sipi (DN Star Racing Yamaha), Martin Davalos (Rockstar Energy Suzuki) en Malcom Stewart (ARMA Suzuki City). I circuiti di motocross ne sarebbero il fratello minore James dovrebbe essere molto migliore delle piste del Supercross.
Nel 2011, gli appassionati di motocross olandesi e belgi vedranno per la prima volta dal vivo il campionato Lucas Oil AMA Motocross tramite MotorsTV.
Puoi trovare il calendario completo Lucas Oil AMA Motocross qui.
Crediti fotografici: Suzuki Racing, KTM Images/Garth Milan, KTM Images/Hoppenworld, Kawasaki Motors, American Honda
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