Intervista Jelle Grado
Jelle Grade ha esteso il suo titolo con il furgone Inters MX2010 A nel 1 VLM. Dopo un inizio un po’ titubante, Grade ha preso slancio e sembrava un rullo compressore. Puoi leggere le sue ambizioni per il 2011 in questa intervista.
MXMag.be: Jelle, hai dominato questa stagione all'Inters MX1 del VLM. Come è potuto succedere? L'opposizione non era abbastanza forte?
Grado Jelle: Sven Breugelmans è rimasto ferito e quindi ha dovuto saltare quasi tutto il resto della stagione. Questo ovviamente ha avuto un ruolo. Se Peter Iven sbagliava la partenza, cosa che accadeva spesso, per me era abbastanza facile. Ma oltre a questo, penso di aver preso la decisione da solo. Probabilmente sono semplicemente disposto a fare di più rispetto agli altri piloti. Sabato sera un certo numero di toppers VLM si ritroveranno insieme nel parco dei ciclisti o semplicemente si siederanno nel tendone della festa. Allo stesso tempo, sono già a letto tra le 21 e le 22. Non solo nei fine settimana, ma tutti i giorni durante la stagione.
MXMag.be: Tuttavia, ci è voluto un po' prima che tu iniziassi davvero ad andare avanti quest'anno...
Grado Jelle: Ci è voluto del tempo per abituarsi alla nuova Yamaha YZ450F. Il design del motore era radicalmente diverso rispetto ai modelli degli anni precedenti. Il collettore è ora nella parte posteriore e lo scarico corre vicino all'ammortizzatore posteriore. Quando lo scarico si è riscaldato, anche il serbatoio dell'ammortizzatore è entrato in pressione. Ciò ovviamente ha causato problemi durante la guida. Fortunatamente, il tecnico Tom Wijnants di TRP Sospensione ci ha aiutato a risolvere questo problema.
MXMag.be: Anche tu guiderai una Yamaha nel 2011?
Grado Jelle: Sì, tutto rimane uguale. Starò al passo BeTeMo Yamaha. Continuerò ad essere assistito a livello tecnico da Wim Van Hoof e Marc Bogemans.
MXMag.be: Nessun rimpianto per non aver potuto difendere pienamente le tue possibilità nel campionato FAM?
Jelle Grade: Beh, ovviamente è stato un peccato che l'ultimo test a Sint-Lenaerts non abbia mai avuto luogo, perché quel titolo era ancora possibile. Ma per il resto c'è poco che puoi fare al riguardo. E ho anche avuto l’impressione che il campionato FAM abbia perso molte delle sue piume negli ultimi anni.
MXMag.be: Con quali ambizioni inizi il 2011?
Grado Jelle: L'obiettivo è ovviamente quello di vincere un quarto titolo all'Inters MX1 di VLM. Mi piacerebbe anche correre di nuovo nel campionato IMBA. E' una cosa che mi affascina. Ho già completato una campagna IMBA nel 2004 ed è andata abbastanza bene. Fino all’ultima partita avevo la possibilità di vincere il titolo. Ma a quel tempo ero appena passato da una Kawasaki a due tempi a una Yamaha a quattro tempi e quindi non avevo esperienza su quella macchina. Potrebbe essermi costato il titolo. Anche la BK MX1 è nella mia lista per il 2011. Ora che VLM ha lasciato la FAM, spero che qualcosa del genere diventi possibile.
MXMag.be: Ora che VLM è entrato a far parte dell'UMC, ci saranno gare di scambio con il VMCF. Cosa ne pensi?
Grado Jelle: Decisamente una buona cosa. Dato che dietro al cancelletto di partenza ci sono alcuni top player, saranno senza dubbio gare interessanti. Non vedo l'ora. In tali competizioni sei ovviamente ansioso di metterti in mostra.
MXMag.be: Chi sarà il tuo principale avversario per il campionato VLM nel 2011?
Grado Jelle: Ho sentito Sven (Breugelmans) si sta allenando molto duramente. Quindi dovresti assolutamente tenerne conto. Ma mi aspetto molto anche da Jeff Cloots. È venuto a gareggiare con noi per diverse gare alla fine della stagione e ha fatto una forte impressione. Inoltre, penso che anche il mio connazionale Glenn Berghmans di tanto in tanto farà opposizione. D'altra parte, ora sento che Peter Iven vorrebbe dimettersi.
MXMag.be: Jelle, come si svolge la tua preparazione per la nuova stagione?
Grado Jelle: Ho ripreso ad allenarmi dalla settimana scorsa (ultima settimana di novembre, ndr). Per il momento si tratta principalmente di allenamenti di corsa. Ogni anno il mio allenatore Frans Pelgrims elabora per me un programma di allenamento personale. Normalmente da adesso in poi mi allenerei anche con la moto, ma il clima invernale mette i bastoni tra le ruote. Ma questi sono giorni impegnativi perché ora è arrivato sabato sera (11 dicembre). la mia palla da campione nella mensa di VC Langdorp. E il giorno dopo devo essere alla partenza a Stekene.
MXMag.be: La tua stagione inizia effettivamente la prossima settimana con il Cross di fine anno a Stekene?
Grado Jelle: Sì, è giusto. Inoltre, parteciperò anche al Trofeo di fine anno MC Lille il giorno di Santo Stefano. A gennaio è in programma la corsa di 4 ore a Eersel. Inoltre, farò il mio debutto nel Goes Supercross a metà gennaio.
MXMag.be: Quindi quello sarà anche il tuo debutto nel supercross?
Grado Jelle: No, non proprio. In precedenza ho corso una gara di Supercross allo stadio Ullevi di Göteborg nel 2008. Per l'occasione ho portato con me un motore 250F, perché pensavo che su una pista del genere avrebbe avuto prestazioni migliori. Si è scoperto che al via c'erano dei piloti seri con Andrew Short in testa e ovviamente erano tutti su una 450. Da un punto di vista sportivo non è stato un successo diretto. Spero di fare meglio a Goes.
MXMag.be: Ok Jelle, grazie per questa intervista.
Grado Jelle: Vorrei ringraziare anche il mio preparatore ed i miei meccanici. E ovviamente anche il mio team, BeTeMo Yamaha. Il 13 febbraio organizzeremo nuovamente a Lommel la gara internazionale di apertura della stagione del motocross BMB. Naturalmente sono anche io dietro il cancelletto di partenza. Grazie anche per l'intervista.
MXMag: Prego
Crediti fotografici: MXFotorama.be, MXMag.be
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