Relatore Frankske per il microfono
Ben parlanti, entrambi del belga Arendonk e pazzi per il motocross. Il vincitore (Leon Van Gestel) e il secondo classificato (Frank Janssen) del nostro sondaggio tra i relatori hanno molto in comune. Quello è Leon Qualche mese fa abbiamo pensato che fosse giunto il momento di far parlare Frank Janssen (42). Tuttavia, poche persone nel motocross lo conoscono come Frank Janssen. Lui è "l'uomo sul tetto dell'autobus", l'inesauribile bomba energetica che commenta con entusiasmo le gare VLM e, soprattutto, è il portavoce Frankske!
Congratulazioni Frank, sei uscito dal nostro sondaggio sui relatori pop come vice campione. Dovrebbe essere divertente?
Frank Janssen: “Certo, a quanto pare ho molti fan! Se sei sempre amichevole, ogni tanto scherzi e cerchi di rendere le partite emozionanti... La gente lo apprezza. Lo sento anche quando cammino nel parco piloti sul VLM.
Come sei entrato nel business degli altoparlanti?
Frank Janssen: “Osservo la croce fin da quando ero bambino. Quando avevo circa 13 o 14 anni, stavo sempre vicino al bus della giuria. In qualche modo ne ero attratto. Volevo davvero sentire cosa dicevano gli oratori. Sono stato anche un DJ, quindi un microfono non era una novità per me. Eppure, dopo 10 anni come relatore, devo ancora aspettare con le ginocchia tremanti quando devo fare un omaggio nella tenda. È pur sempre una tortura! Fortunatamente, durante i festeggiamenti per il campionato, ho il sostegno di Eddy Wijnants, che è nel settore da trent’anni!”
Sei conosciuto principalmente come annunciatore alla VLM?
Frank Janssen: “Da spettatore sono sempre andato al VLM. Ho già dato un'occhiata al VBM e all'MCLB, ma non mi sento a casa lì. Ecco perché posso tranquillamente dire che sono un VLMer in tutto e per tutto! A 17 anni ho iniziato come relatore per le competizioni giovanili. Questo è successo al JMS sabato. Quando vedo passare nomi noti - come Kevin Strijbos, Ken De Dycker, Manuel Priem e Steve Ramon - nei GP che una volta annunciai, mi rende orgoglioso. Dal 1990 al 1995 sono stato relatore alla VLM, poi sono stato assente per nove anni e ho ricominciato nel 2005”.
Il tuo impegno all'interno della federazione va oltre la semplice trasmissione?
Frank Janssen: “Esatto, oltre a fare la trasmissione sono diventato anche portavoce dei corridori all'interno della federazione. Posso dire di essere molto legato ai piloti, sia nella vita reale che virtualmente perché passo molto tempo su di loro tempo4mx sedersi. Partecipo alle riunioni VLM e ciò che è consentito comunicare lo rilascio tramite il forum. Il consiglio è composto principalmente da: gli antichi che non sono abituati a lavorare con il computer e non hanno l'abitudine di comunicare apertamente. Sto cercando di fare qualcosa al riguardo. I corridori vengono costantemente da me alle gare per chiedermi informazioni. Nessuno mi conosce come Frank, tutti parlano dell’oratore Frankske!”
Quanto è difficile essere un oratore di motocross?
Frank Janssen: “Non bisogna certo sottovalutarlo, né fisicamente né mentalmente. Essendo un fumatore incallito, al mattino ho molti problemi di voce. Ci sono anche tante serie e io sono sempre fuori. Ci diamo regolarmente il cambio a vicenda, io ed Eddy (Wijnants). Facciamo cinque o sei serie ciascuno. Eddy parla in modo molto più calmo, mentre io sono più intenso. In questo modo ci completiamo perfettamente. Le corde vocali mostrano davvero segni di usura dovuto allo stare in piedi a gridare tutto il giorno. Lunedì non ho più voce! Fortunatamente, sono spesso in viaggio come autista e non ho così tanto bisogno della mia voce. Non l'oratore non bisogna proprio sottovalutarlo perchè abbiamo un bel fisico! Ho corso una maratona in passato, quindi la mia forma fisica è di aiuto.
Come annunciatore, hai una partita preferita?
Frank Janssen: “Pensiamoci… I miei circuiti preferiti sono solitamente quelli in prato, completamente puliti. Odio il cross di Betekom anche se è un circuito molto bello per il pubblico e per i piloti. Tuttavia, è una tortura per gli oratori! Devi aspettare un minuto prima di rivedere i cavalieri. Facciamo le inter con due persone, Eddy è seduto nell'autobus con un monitor davanti al naso mentre io guardo l'autobus per vedere tutto il più chiaramente possibile. È un vantaggio che vedo molto lontano! Per questo non ho nemmeno bisogno di un numero, da 200 metri di distanza posso dire chi è in testa o chi sono i primi cinque piloti”.
Anche tu hai un oratore preferito?
Frank Janssen: “Ho imparato il mestiere dal numero uno: Leon Van Gestel. Anche Leon è di Arendonk, era già relatore per VLM quando ero ancora un monello. Se Leon non avesse visto qualcosa, glielo avrei detto. Stavo sempre vicino all'autobus e se sentivo che stava dimenticando qualcosa, correvo da Leon il più velocemente possibile! Finché non cominciò a trovarlo un po' fastidioso. Adesso l'ho capito, anch'io voglio essere disturbato il meno possibile. Ecco perché sto sempre sul tetto dell'autobus. Lo svantaggio è che devi parlare molto più forte per essere sentito al di sopra del rumore dei motori, rispetto a qualcuno che parla dall'interno dell'autobus. Non ho nemmeno le cuffie o altro. È più come gridare che dire qualcosa di normale! Penso che agli spettatori risulti più emozionante in questo modo, le urla. Un altro vantaggio del mio posto in cima all'autobus è la visibilità: vedo tutto. È particolarmente divertente in estate. Poi vedi anche donne con una scollatura profonda che vengono sull'autobus per vedere i risultati, per esempio!"
Quali partite (dell'Inter) ricordi di questa stagione?
Frank Janssen: “In realtà Jelle Grade era troppo forte, ma l'arrivo di Jonathan Banken, Sven Breugelmans - che purtroppo si è fatto male - il sempre spettacolare Wesley Verheyen... sono uomini che hanno ravvivato le partite. È un peccato che ci sia stata così tanta discussione tra i piloti MX2 del VLM sulla possibilità di guidare le loro serie separatamente. Penso che quello avrebbe potuto essere il colpo mortale per l'Inter. Adesso le gare sono emozionanti e senza quei piloti della MX2 ci sarebbe ancora meno tensione. Quindi sono felice che tutto rimanga uguale per il 2011. Le Inter continueranno a correre insieme, ma per le Inter MX2 A e B verrà stilato un campionato separato. Grazie alla collaborazione con la VMCF, anche alcuni top rider vengono a gareggiare nel VLM, il che sembra molto positivo. Altri nomi si aggiungeranno l’anno prossimo, come Jeff Cloots, ma resta da vedere se riusciranno a mettersi alla prova, ovviamente”.
Non hai mai corso, ma l'anno scorso hai avuto un assaggio di sidecar cross come pilota da corsa. Com'è stato?
Frank Janssen: “È stato durante il cross dei meccanici a fine stagione. In realtà non è stato poi così male, anche se devo dire che mi sono divertito per una settimana! Puoi fare la mia avventura in sidecar qui a proposito leggere integralmente sul sito VLM.
Come è per te la domenica?
Frank Janssen: “Tutto inizia il giorno prima. Sabato dormo molto male perché sono costantemente occupato con la croce. Allora già penso: chi vincerà il prossimo, cosa potrei dire e così via. Quindi la mia preparazione avviene effettivamente sabato sera! Dalle 8 e mezza di domenica inizio a montare l'impianto audio la domenica mattina e dalle 10 di mattina inizio a chiamare i corridori di tutte le categorie per i loro allenamenti cronometrati. Dalle XNUMX inizio a parlare per la serie insieme a Eddy. Quando non trasmetto, lo sono il mio giro nel parco dei cavalieri. Dopo la croce normalmente torno a casa verso le 20:20 o le 30:23. Quindi inizio a scrivere resoconti di ciascuna serie. Poi lavoro al computer fino alle 23 o alle 30:XNUMX. E il giorno dopo devo alzarmi alle cinque!”
Cosa fai la domenica durante i mesi invernali?
Frank Janssen: “Il motocross è in realtà il mio unico hobby. I mesi invernali sono sempre infernali per me! È persino difficile immaginare così tanti mesi senza di essa. Ma visiterò regolarmente gli allenamenti a Lommel e Olmen. Quattro mesi senza motocross semplicemente non sono possibili. Anche d'inverno la domenica mi sveglio alle otto in punto. Poi mi viene in mente loro: “Fate presto, perché stanno per iniziare le esercitazioni ufficiali”. Pazzo, eh? Poi rimango a letto e mi sveglio alle 10 in punto quando inizia la prima serie. Il mio orologio interno è completamente impostato sulle 8 e sulle 10! Sono momenti magici”.
Quindici anni come relatore devono aver prodotto delle storie fantastiche. Puoi farci un esempio?
Frank Janssen: “(ridendo) Oh no! In qualità di relatori siamo anche responsabili della diffusione degli annunci di servizio. Nel primo pomeriggio qualcuno è passato a chiamare ad alta voce la targa di un'auto parcheggiata in modo errato. Come annunciatore lo odi perché in realtà sei concentrato sulle partite e poi all'improvviso devi inserire una targa. Avevo già chiamato quella targa circa cinque volte, finché alla fine mi sono arrabbiato così tanto che ho detto che erano stati chiamati il servizio di rimorchio e la polizia e che le spese sarebbero state a carico del proprietario. Non avevamo altra scelta, perché non potevamo continuare a gridare quella targa?! Poi si è scoperto che era la mia macchina! Avevo la targa nuova da due settimane e la mattina sono arrivato al buio e non avevo prestato molta attenzione a dove avevo parcheggiato la macchina”.
C'è qualcos'altro che vorresti dire?
Frank Janssen: “Il motocross è uno sport bellissimo, ma la cosa peggiore è che riceve così tanta opposizione in Belgio. La qualità (degli autisti) c'è ancora, ma la situazione non è rosea: lamentele dei residenti, pressioni dei verdi, siti che stanno scomparendo uno dopo l'altro. Per le federazioni sono più di cinque o dodici e la cooperazione è quindi assolutamente necessaria. Una grande associazione amatoriale oltre alla VMBB consentirebbe già loro di intraprendere azioni più energiche. In questo momento mi sento piuttosto cupo, spero che ci siano iniziative come la marcia 'Save the motocross'. Era un giorno alla settimana, si spera che ciò possa essere fatto con una marcia di domenica con tutti i piloti di motocross e i simpatizzanti del cross.
Grazie per il tuo tempo, Frank. Buona fortuna per la prossima stagione!
Frank Janssen: "Non c'è di che, grazie anche a te."
Foto di credito: Rolly e René (via Frank Janssen)
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