Il coccodrillo Dundee di Joël Roelants
Difficilmente si può negare il coraggio dell’editorialista di MXmag Joël Roelants. Molti piloti parlano di Supercross, ma Roelants sta lavorando duramente per migliorare la sua tecnica e le sue abilità SX. Il campione olandese della MX2 quest'inverno andrà addirittura in Australia dove parteciperà a due round del campionato australiano Super-X. Abbiamo chiamato "JR" per un rapido aggiornamento...
Come stai Joël, non ti annoi troppo?
Joel Roelants: “(ride) No, so sempre cosa fare. Dopo l'ultima gara BC a Mont-Saint-Guibert mi sono tolto la cintura. Prima di Harfsen ero salito sulla moto solo 2 o 3 volte. Poi mi sono riposato per un’altra settimana dopo Harfsen e ora sono di nuovo fisicamente attivo”.
Anche tu hai avuto un assaggio di sport motoristici di recente?
Joel Roelants: “Non era niente di grave! Durante la giornata di sponsorizzazione della JM Racing potrai guidare sul circuito di Valkenswaard. Uno sponsor ha portato una BMW M3, un altro una Opel OPC e poi c'è stata una Ford Fiesta. Non esattamente una bestia PK, ma in termini di derapata potresti ancora farci molto! La giornata di sponsorizzazione è stata ancora una volta molto divertente”.
Ci sono novità riguardo i tuoi progetti per l'Australia di cui hai parlato nell'articolo precedente?
Joel Roelants: “Sì, tutti i sistemi funzionano! Andrò in Australia dal 22 novembre all'11 dicembre. Starò localmente con Cody Mackie (nota: pilota australiano Lites) e parteciperò ai round di Sydney e Brisbane. Ho un meccanico e una squadra che si prenderanno cura della mia KTM. Poiché sul posto ci sono persone che mi aiutano, posso andarci anche da solo. Porterò con me la mia sospensione posteriore, se portassi anche quella anteriore non ci sarebbe spazio per i vestiti! “
Hai guidato qualche SX ultimamente? E cosa speri di ottenere lì?
Joel Roelants: “Una volta sono andato ad allenarmi a Genk, ma nient'altro. Genk ovviamente è anche super compatto e non così impegnativo rispetto alle vere piste SX. Il che è comprensibile, perché in Belgio è difficile costruire un circuito SX appositamente per 5 professionisti! Ma l'asse per lavare è molto buono a Genk. Non ho davvero un risultato specifico in mente. Potrebbero non esserci gli uomini più famosi che corrono nei Lites, ma se guardi le clip su Internet vedrai che sono tutti ciclisti che hanno l'esperienza per guidare il supercross. L’intenzione è semplicemente quella di imparare molto in Australia, sia in allenamento che durante le gare”.
Cosa ne pensi di Ken De Dycker che parteciperà a Bercy?
Joel Roelants: “È difficile giudicare al posto di Ken. Mi è stato anche chiesto se volevo partecipare a Parigi, ma ho rifiutato. Prima di tutto, è una pista difficile e non puoi guidare contro di essa Janneke e Mieke. Conosci te stesso: se ti trovi nei guai in quelle circostanze, sorgeranno dei problemi. Ecco perché scelgo di costruire passo dopo passo. Quest’anno vogliamo avere un po’ più di feeling in Australia e poi vedremo cosa succederà l’anno prossimo”.
Hai già testato la nuova KTM SX-F 250?
Joel Roelants: “Anche in vista dell’Australia ho già girato qui con la KTM 2011. In questo modo conosco le impostazioni della mia forcella anteriore e con ciò posso guidare in Australia. Quella prima introduzione non è stata poi così male, ovviamente c'è una differenza tra il motore standard del 2011 e il mio motore da competizione Negaan-JM Racing messo a punto. Ma la base è già molto buona e ancora una volta si nota quanto sia già potente lo standard 250! Ma non chiedetemi di confrontarlo con la versione di produzione del 2010. È già passato troppo tempo!”
In TV sembravi molto soddisfatto dopo aver vinto il titolo olandese (Joël ha dato un bacio nel fango a Jeffrey Herlings dopo il traguardo). La portata è stata maggiore rispetto allo scorso anno?
Joel Roelants: “Non so se il sollievo sia stato maggiore... In ogni caso mi sono sentito molto sollevato ed ero felice per la squadra e per gli sponsor. Poiché Harfsen era così in ritardo, sono andato lì impreparato. Ma difficilmente avrebbe potuto essere altrimenti. Dopo una lunga stagione desideri riposare. Se continui ad allenarti fino ad Harfsen e poi fai una pausa, tarderai di nuovo nella preparazione per il 2011. Alla fine è andato tutto bene, anche se ho sofferto di braccia gonfie. Dopo la partita Jeffrey (Herlings) è venuto a congratularsi con me e non ho potuto resistere essere sciocco con lui. L’ha presa in modo sportivo”.
La prossima stagione lavorerai con Bengt Laeremans come supervisore sportivo. Quale sarà il suo ruolo?
Joel Roelants: “Bengt sarà il mio allenatore di guida. Ne abbiamo già parlato. Ora che anche lui ha smesso di correre, ha anche più tempo libero. La prossima stagione dividerà il suo tempo tra il suo negozio di biciclette e il supporto a me: preparando la moto, accompagnandomi agli allenamenti, Bengt andrà anche ai GP e farà analisi video. Non solo andiamo d'accordo, Bengt ha anche un buon occhio per la tecnica di guida e mi istruirà principalmente in questo. A questo livello ogni dettaglio è importante, in questo modo voglio guadagnare ancora qualche punto percentuale”.
Buon divertimento là sotto!
Joel Roelants: “Non andrà storto!”
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