Wouts si prenderà cura di Sturm a Glen Helen?
Stormtrooper In ogni caso, Kevin Wouts sembra aver ritrovato la velocità. I GP passati sono andati sempre meglio e l'uomo di carattere di Anversa ha persino scritto la storia per la sua squadra, Sturm-JJS Motors-Kawasaki, lo scorso fine settimana con la loro prima vittoria nell'ADAC MX Masters!
La tua vittoria in Germania deve essere bella?
Kevin Wouts: "Conta! Le cose sono andate bene anche durante l'ADAC MX Masters a Fürstlich Drehna. Sabato mi sono qualificato terzo per l'MX Masters di Frisinga, quindi di per sé è stato un buon inizio. Domenica mattina ho anche fatto segnare il miglior tempo nel riscaldamento. Ero due secondi più veloce del secondo! Nella prima manche ero quinto dopo la partenza, potevo tenere il passo ma non riuscivo a risalire. C'era una fila ed era impossibile passare. Poco dopo ho dovuto anche accostare perché il motore era rotto. È stato un problema meccanico di cui non è stata colpa nessuno, ma mi ha guarito fastidioso di. Ora ho avuto una buona partenza ed ero alla grande... Per la seconda serie ho pensato, possono tutti ehm... come faccio a metterlo ordinatamente... sull'albero più alto! Ero estremamente stimolato. Quando ho scattato l'holeshot ero felice come un bambino. La guida è andata perfettamente durante tutta la serie e con mia sorpresa sono riuscito anche a vincere facilmente la serie. Speriamo che il treno sia partito adesso”.
Dopo un brutto inizio di stagione, ora è in netta ripresa?
Kevin Wouts: “Le partite di preparazione sono state davvero disastrose, non posso descriverle in altro modo. Le cose sono effettivamente migliorate dalla Bulgaria in poi. Le cose andavano bene in allenamento già da tempo, ma per un motivo o per l'altro non si sono concretizzate nelle partite. A Mantova ho colto il mio primo punto. Anche in Portogallo ho fatto un passo avanti. Ho fatto una buona prima serie e ho preso tre punti. Purtroppo sono caduto nella seconda manche. Per Bellpuig avevo fatto una scelta di gomme completamente sbagliata nella prima manche. Ecco perché semplicemente non sono stato coinvolto. Nella seconda manche ho compiuto 19 anni in Spagnade. In realtà è stato deludente perché ho avuto 16 anni per molto tempode e non c’era alcuna ragione apparente per cui alla fine ho avuto una ricaduta”.
Il livello è aumentato rispetto allo scorso anno, e comunque ci sono meno feriti rispetto alla marea di feriti dell'inizio del 2009?
Kevin Wouts: “L’anno scorso gli infortuni furono una vera piaga. È iniziato sabato che andavano in giro come matti. Le persone continuano a guidare velocemente, ma correre rischi inutili non porta a nulla. A inizio stagione ci sono ragazzi che hanno voglia di mettersi in gioco e di mettersi in gioco. Come adesso, dopo circa cinque GP, le carte sono state in gran parte rimescolate. Con questo intendo che ognuno abbia le idee chiare sulla propria posizione sportiva. Nessuno correrà rischi estremi per salire di una posizione. La stagione è ancora lunga e i piloti ben piazzati guideranno anche in difesa”.
La Kawasaki KX450F non è una scelta popolare tra i piloti privati nel Campionato del mondo MX1, ma ti piace la moto?
Kevin Wouts: “Assolutamente sì, il binomio Wouts-Kawa sta davvero iniziando a decollare marzo! Mi piace molto e così è stato fin dall'inizio. Certo, non ho ancora molta esperienza sulla 450, ma non ho mai avuto questo feeling con la Honda. La potenza del motore, le sospensioni, la manovrabilità... per me l'immagine è perfetta.
Cosa ti aspetti da Glen Helen?
Kevin Wouts: “Da quello che ho visto su internet sembra un corso super divertente. Non sembra così difficile, ma vedremo...
Per un pilota di un piccolo team è già un tour de force essere presente a San Bernardino perché il GP americano non programmato toglie una grossa fetta al budget?
Kevin Wouts: “Sono rimasto sorpreso quando mi è stato detto che potevo andare a Glen Helen! La squadra aveva già promesso in Bulgaria che se avessi segnato ai Mondiali, anche solo un punto, avrebbero organizzato tutto loro. Il team è entrato in contatto con un rivenditore locale tramite Kyle Chisholm, che ha guidato le SX tedesche per Sturm. Hanno fatto un accordo di scambio secondo cui il loro figlio potrà venire a guidare il Supercross tedesco il prossimo inverno e noi possiamo prendere in prestito una Kawasaki per Glen Helen. Sono molto contenta che tutto sia andato bene! Gli ultimi mesi non sono stati sempre felici, ma sono molto felice del sostegno che ho ricevuto da tutti. Vorrei ringraziare i miei genitori, la mia ragazza, la squadra e gli sponsor per questo. Grazie. E MXmag grazie per l'intervista ovviamente!
Fatto felice!
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