I presidenti: Hans De Neef (VMCF)
Nella serie di articoli “I Presidenti” chiediamo ai presidenti di tutte le federazioni di motocross quali siano le aspettative e le ambizioni per la prossima stagione di motocross. Oggi è la volta di Hans De Neef, presidente del VMCF.
Come guardi indietro al 2009?
Hans De Neef: “L'anno scorso è stato molto più tranquillo rispetto al 2008. Poi siamo stati davvero travolti da un afflusso di ciclisti. Non era così nel 2009 e questo ha reso tutto molto più fattibile per noi, il consiglio di amministrazione della VMCF”.
Cosa cambierà quest’anno?
Hans De Neef: “Quest'anno stiamo organizzando un campionato di pit bike e stiamo lavorando anche su un campionato femminile. Parteciperemo anche a diverse competizioni in Vallonia. Notiamo che il cross medio attira più ciclisti lì che nelle Fiandre. Anche perché non sono pochi i corridori valloni che partecipano solo a poche gare all'anno. Vogliono quindi essere presenti a classici come i concorsi di Gouy lez Pietons e Manage. Per far sì che tutto filasse liscio ci siamo seduti attorno al tavolo anche con il Ministro Paul Furlan. (Ministro vallone delle città e dei comuni). Quest’anno collaboreremo maggiormente anche con altre federazioni. Attualmente stiamo organizzando corsi di formazione per giovani a Lille e Genk insieme al VMBB, sotto l'egida dell'UMC. Ma organizzeremo anche gare insieme alla FPCNA. Ci sediamo attorno al tavolo anche con una serie di altri partiti. Nel 2010 cercheremo anche di reclutare nuovi autisti. Ci rivolgiamo quindi deliberatamente ai giovani che non provengono da famiglie incrociate. Nelle Fiandre Orientali organizzeremo giornate di presentazione il sabato prima di una competizione VMCF. Lì i giovani potranno avere un assaggio del nostro sport, guidati dagli iniziatori. Vengono forniti motori e attrezzature. Secondo me questo reclutamento è disperatamente necessario, perché il motocross è indietro di circa vent’anni in quel settore”.
Chi ti aspetti che ci sia in testa all'Inter in questa stagione?
Hans De Neef: “Quest’anno le classi dell’Inter avranno un sapore piuttosto vallone. Nella MX1, Frédéric Weigert e Sébastien Soyeurt sono sicuramente tra i favoriti. Ma non sottovalutiamo i giovani lupi come Maarten Govaert e Mike Gilot. Ma ovviamente non dovresti mai escludere ragazzi come David Cools, Dennis Dierckx e David Segers. Vincent Collet sarà sicuramente l’uomo da battere nella MX2”.
Organizzare una gara di motocross non è un gioco da ragazzi, come si fa a gestirla senza intoppi con così tanti dipendenti necessari?
Hans De Neef: “La richiesta dei permessi richiede naturalmente molta documentazione. Eppure non è insormontabile di per sé. È molto più difficile trovare dipendenti. Bisogna sempre ricorrere allo stesso pugno di fedeli. Ad esempio, durante la costruzione di un campo per una competizione, pochi si offriranno spontaneamente. Ma una volta che hai dato gli ultimi ritocchi al circuito venerdì pomeriggio, le persone appaiono all'improvviso e vengono ad esplorare il circuito. La stessa osservazione vale per la pulizia del lunedì. Dopo la competizione a Wetteren dell'anno scorso, io e un dipendente eravamo soli.
Ciò che mi dà fastidio è anche il fatto che, a quanto pare, molte persone vengono a gettare i propri rifiuti domestici nel parco dei ciclisti. A quanto pare la gente si aspetta che con 10 euro si possa trascorrere una giornata di gare e spettacoli, con assistenza medica e tutto il necessario per una gara di successo, e che si possano anche smaltire i rifiuti domestici. In questo modo anche per noi sarà un affare molto costoso”.
Durante la parata "Save Motocross" di novembre, tutte le federazioni erano sulla stessa lunghezza d'onda. Ci sarà un seguito a questa collaborazione?
Hans De Neef: “Alla fine di febbraio abbiamo avuto una riunione presieduta da Eric Geboers. Tutti ora sono chiaramente sulla stessa lunghezza d’onda. Il progetto 'Save the Motocross' sarà sicuramente portato avanti con il sostegno di tutte le federazioni fiamminghe di motocross riconosciute. L'intenzione è ora quella di puntare risolutamente sui circuiti autorizzati in ogni provincia fiamminga. Mi piace anche fare riferimento a il comunicato stampa quel Red ha inviato il motocross a riguardo.
Cosa speri di ottenere nel 2010?
Hans De Neef: “È sorprendente che abbiamo ricevuto molte richieste di patente da parte di conducenti valloni. Ma soprattutto vogliamo vivere una stagione divertente. Se si verificano grandi gare e non si verificano incidenti gravi, per noi un cross day è un successo. L'anno scorso abbiamo avuto il minor numero di infortuni tra tutte le federazioni belghe. Stiamo organizzando cinque stagioni senza incidenti rilevanti e ovviamente vogliamo continuare così anche nel 2010”.
Foto di credito: Fotografia JDS
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