Intervista: Mike Kras
Mike Kras (2) ha salutato la classe leggera con un titolo ONK MX21 Indoor. Vista la sua altezza, quasi 1 metro e 90, non sorprende che il pilota di Fijnaart stia ora passando alla MX1. Il 2010 si presenta subito come un anno chiave per Mike. L'ambizioso Kras non vuole sentir parlare di periodo di transizione!
Congratulazioni per il tuo titolo Supercross. È stato un obiettivo importante per te?
Mike Kras: "Grazie! No, in linea di principio non era che volessi assolutamente quel titolo indoor. Ero semplicemente il più regolare ed è per questo che sono diventato campione. Ora inizia il vero lavoro”.
La partita finale dell'ONK Indoor di Zwolle ha ricevuto molte critiche. Giustamente pensi?
Mike Kras: “Beh, anch’io pensavo che avrebbe potuto essere migliore. Prima sembrava tutto molto professionale. Di conseguenza, le aspettative erano forse troppo alte. A livello organizzativo c'è ancora del lavoro da fare a Zwolle e l'atmosfera in sala era pessima. D'altra parte, la pista dell'Ijsselhallen era abbastanza buona, una pista molto bella. In termini di eventi indoor, Goes è il punto di riferimento nei Paesi Bassi. C’è molta atmosfera e loro hanno sempre un circuito tecnico ed impegnativo”.
Nel 2009 hai ottenuto un fantastico 5° posto nel GP MX2 di Lierop. Pensiamo che una persona del genere appartenga ai medici di base?
Mike Kras: “L’intenzione era quella di fare i GP questa stagione, ma ciò si è rivelato non fattibile dal punto di vista finanziario. Hai bisogno di un budget decente per una stagione di Coppa del Mondo. Visto il difficile momento economico, non è facile trovare sponsor. Ecco perché quest'anno passerò alla MX1 con una KTM SX450F preparata da Grizzly Racing. Siamo convinti che questo sia il momento giusto. Quando sono arrivato quinto a Lierop ho avuto anche la sensazione di aver raggiunto il mio massimo. Nella MX1 posso ottenere di più. Oltre all'ONK MX1, correrò anche la MX Pro Series (BK Motocross) in Belgio. Molti dei migliori piloti della MX1 corrono lì e questa è un’eccellente esperienza di apprendimento”.
I Paesi Bassi hanno una tradizione MX2 ormai da un po’. Anche la classe leggera è tradizionalmente molto più forte nell'ONK?
Mike Kras: “Non so perché sia così. Probabilmente perché ci sono più giovani corridori ambiziosi: Herlings, Brakke, Coldenhoff, Ceriel-Klein Kromhof, sono tutti lo stesso gruppo. L'ONK MX1 sarà molto più forte l'anno prossimo. Ritorna Marc De Reuver, torna Basje Verhoeven, Patrick Roos, Rob Van Vijfeijken, Kristof Salaets ed io. Saranno partite fantastiche! Avevo già guidato una MX1, ma all'epoca ero troppo giovane per farlo. Adesso le cose sono completamente diverse”.
Cosa vuoi ottenere con l'ONK MX1?
Mike Kras: “Stiamo puntando risolutamente al titolo! Se riesco a stare costantemente tra i primi cinque, ciò è fattibile. Quest'inverno me la sono presa deliberatamente con calma. Mi sono allenato davvero duramente per Lierop, poi mi sono preso una pausa di sei settimane. Ora ovviamente stiamo ricostruendo. Alla fine del mese andrò anche in Spagna per pedalare con John Van Den Berk a Malaga.
Il tuo team manager, Richard de Beer, ha molta esperienza ai massimi livelli (MX, Superbike e MotoGP), il che è sicuramente un vantaggio per qualcuno come te che vuole fare carriera?
Mike Kras: “Certamente è in giro per il mondo da molto tempo, quindi questo è sicuramente un vantaggio. Anche Richard è caduto più di uno regolatore. Forse per un manager questo non basta, ma Richard assicura che la moto sia in perfette condizioni, mi dà fiducia e cura anche l'aspetto fisico e mentale. Anche sotto pressione rimane molto calmo, non c'è mai stress o panico. Con Richard posso leggere e scrivere. Sono davvero fortunato a far parte di una squadra come Grizzly Racing. Non lasciamo nulla al caso, in pratica lavoriamo proprio come un team professionistico di GP”.
Lavori con un trainer per la tua preparazione fisica?
Mike Kras: "Non in questo momento. Ad essere sincero, non credo che serva a nulla neanche a me. Ho lavorato brevemente con Willy Linden, che poi mi ha fornito i diagrammi. Tuttavia, ogni ciclista è diverso. C'è qualcuno come Ceriel Klein Kromhof, che è un vero animale che corre e va in bicicletta. Preferisco lavorare sulla mia forma fisica pedalando molto. Mettimi su una moto e guiderò dalla mattina alla sera!
A quanto pare riesci a gestire bene la pressione, perché è davvero un'impresa segnare subito con una wildcard nei GP?
Mike Kras: “Ora è un momento stressante. Se riesco a prepararmi bene, non mi dispiace affatto. In retrospettiva, quei due caratteri jolly si sono rivelati molto diversi. Dopo Valkenswaard ero molto contento, con un 13° e un 17° posto avevo fatto quello che dovevo fare. Dopo Lierop ovviamente la pensavo in modo molto diverso. Poi ho capito che a Valkenswaard ce n'erano stati anche altri. Per quanto riguarda la guida, le cose ora stanno migliorando.
Richard ha intenzione di andare ai GP con questa squadra?
Mike Kras: “No, non vedo che ciò accada. Richard ha lasciato il circo del GP per trascorrere più tempo con la sua famiglia. Per lui questo è davvero un trampolino di lancio per me e gli sono grato per questo. Se più tardi arrivasse una bella offerta, non mi ostacolerebbe. Chissà, magari nel corso della stagione si libererà un posto per il GP. Non si sa mai.
Tuo fratello Rick pratica BMX ad alto livello, vai mai in bici da cross?
Mike Kras: “No, sono un po' troppo alto per fare quello che fa lui! Ci lavora ogni giorno, perché Rick vuole diventare un pilota professionista di BMX. Mi piace vedere quella stessa spinta in lui. So anche che voglio provare a fare la stessa cosa che fa lui sulla moto. Allora il rischio di infortuni è troppo grande. Non posso davvero farlo.
Vuoi ringraziare qualcuno?
Mike Kras: Sì, innanzitutto Grizzly Racing e Richard de Beer, sono il mio sostegno e il mio incoraggiamento. Inoltre Eurohek per la cura e la massima importanza: le coperture Hans Smit. Senza il loro supporto sarebbe impossibile lavorare professionalmente! Grazie a tutti, faremo in modo che sia una grande stagione.
Foto di credito: ronnysphoto, Ray Archer
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