Intervista Marvin Musquin
Il 2009 è stato l'anno della svolta assoluta per Marvin Musquin. Il ventenne francese ha avuto una stagione movimentata che si è conclusa con il titolo mondiale MX20. Ha preso il posto della targa rossa di leadership al connazionale Gautier Paulin a Bellpuig. A quel tempo, Musquin correva per la Honda-NGS. Tuttavia, con il suo trasferimento alla Red Bull-KTM, Musquin si è ritrovato nell'occhio del ciclone. Il risultato è stato un carosello legale e mediatico senza precedenti. Il momento clou della vicenda Musquin è stata la mancata partenza del leader della Coppa del Mondo nel GP di Svezia. Ciononostante l'accordo fu raggiunto e, liberatosi da ogni preoccupazione, Marvin si dimostrò subito nel giusto a Lommel. Nella sabbia profonda 'Musquito' ha ottenuto un'impressionante doppia vittoria in serie! Ma Musquin lasciò un segno schiacciante anche nei GP successivi. Musquin è tecnicamente fuori categoria e ottimamente supportato. Per chi ha ancora dei dubbi: il sensazionale MX2 della scorsa stagione inizia il 2 come il favorito. Vale la pena parlarne.
Come sta andando la tua preparazione?
Marvin Muschino: “Molto bene, ho iniziato a guidare sulla sabbia ghiacciata. Devo ammettere che le condizioni erano strane lo scorso inverno! Poi sono andato in Spagna per un servizio fotografico, allo stesso tempo mi sono allenato lì e ho anche conosciuto la mia nuova bici da competizione. L'adattamento alla KTM SX-F250 con il collegamento è andato molto bene. A Mantova le cose sono andate sempre meglio con il passare della giornata. Sono rimasto molto soddisfatto anche della mia ultima serie. Sono stato il primo pilota della MX2 ed ero alle calcagna di Philippaerts. Guidare una 250 contro le MX1 non è mai facile, ma anche la pista di Mantova in alcuni punti era molto insidiosa. Dopo ero stanco ma soddisfatto!”
Molti giovani ciclisti francesi vanno negli Stati Uniti in inverno e prendono alcuni SX. Sei rimasto a casa. È una tua scelta o non hai ricevuto il permesso da KTM?
Marvin Muschino: “No, l’ho scelto io. Non ne avevo voglia. Il giorno in cui partirò, anch'io voglio restare lì. Questo è il mio sogno!"
La scorsa stagione è stata quasi perfetta dal punto di vista sportivo. Una sorpresa importante, perché nel 2008 hai corso una stagione abbastanza anonima. Quali furono le cause di quel grande passo avanti?
Marvin Muschino: “Prima di tutto, ho deciso di lavorare con il mio allenatore; Yannig Kervella. Ha molta esperienza e in precedenza ha lavorato con piloti come Sébastien Tortelli e Fredéric Bolley. Allenare i ciclisti è il suo lavoro e conosce anche lo sci di fondo dentro e fuori. Il fattore successivo è stato il mio passaggio a KTM. È stata una grande spinta perché ho ricevuto il supporto del miglior team e all’improvviso mi sono ritrovato sulla migliore moto del Campionato del mondo MX2!”
Il tuo trasferimento da Honda-NGS a KTM non è andato proprio liscio. Non hai mai dubitato della tua decisione? Ad esempio, quando non guidare durante il GP di Svezia si è rivelata l'unica soluzione?
Marvin Muschino: “Ovviamente ero preoccupato per la Svezia. All’epoca fu un vero incubo, ma non mi sono mai pentito della mia decisione. Ho semplicemente continuato ad allenarmi sulla bici con tutto il mio entusiasmo, ho completato tutta la mia preparazione fisica come se nulla fosse successo. Mentalmente mi sono sorpreso di quell'atteggiamento! Anche la mia guida ha contribuito molto a questo. Tutti intorno a me hanno continuato a sostenermi al 100%. Anche Pit Beirer ha dato tutto per trovare una soluzione. Gli sarò sempre grato per questo”.
In retrospettiva ovviamente se ne parla molto, ma non avresti potuto vincere il titolo con la tua ex squadra, la NGS-Honda?
Marvin Muschino: “Non voglio rispondere a questa domanda. Tutto quello che so è che ora sono campione del mondo”.
È difficile per noi immaginarlo, ma la pressione deve essere stata enorme quando sei andato in Belgio per il GP di Lommel. Quando arriva il momento critico, domini il fine settimana e dai un duro colpo alla concorrenza. È stato questo il punto di svolta principale della scorsa stagione?
Marvin Muschino: “Mi sentivo già bene durante l'allenamento a Lommel. È vero che sentivo la pressione, perché dopo la mia assenza in Svezia volevo tornare forte. Ho dominato tutto. Gli allenamenti, le qualifiche, il riscaldamento e le due manche. È stato davvero un enorme sollievo e un punto di svolta”.
I tuoi progressi sulla sabbia hanno suscitato molto rispetto in Olanda e Belgio. Hai imparato molto da Stefan Everts in questo ambito?
Marvin Muschino: “È una combinazione di diversi elementi. Il più importante, però, è il mio allenatore, Yannig Kervella. Stefan era presente ad alcune sessioni di allenamento in Belgio. Davvero bello poter cavalcare con lui. Questo mi ha permesso di provare diverse linee e guadagnare velocità in alcuni tratti. Devo anche i miei progressi sulla sabbia alla mia buona tecnica e al fatto che ero sulla bici migliore”.
Hai una spiegazione per la tua fantastica tecnica di guida? È grazie all’esperienza come pilota SX in Francia?
Marvin Muschino: "Si si. Gareggio nel Supercross ormai da dieci anni e penso ancora che sia altrettanto fantastico. Di conseguenza, ora mi sento a casa su qualsiasi superficie e su qualsiasi tracciato.
In Franciacorta, la squadra francese è arrivata seconda nel MX delle Nazioni quest'anno. Sembravi deluso sul palco. Secondo te la squadra francese era la più forte?
Marvin Muschino: "Certamente! Pensate: sono arrivato quinto due volte, Gautier Paulin ha vinto una serie, Steven Frossard è arrivato quinto e ha usato il suo jolly una volta. Eravamo virtualmente in vantaggio, ma per vincere una partita del genere ci vuole anche un pizzico di fortuna. Tutto può succedere e lo abbiamo visto nel grave incidente in cui è stato coinvolto Gautier nella terza manche. Quindi sì, sono rimasto piuttosto deluso. Arrivare secondo nel tuo primo MXoN è ovviamente fantastico, ma in questo modo...”
Qual è il tuo programma al di fuori dei GP? Ti vedremo all'opera durante una competizione in Belgio questa stagione?
Marvin Muschino: “Prima dell’inizio del Mondiale farò alcune partite del campionato francese. Per quanto mi riguarda non ci sono gare in programma in Belgio.
Chi ti aspetti che siano i tuoi principali avversari in questa stagione?
Marvin Muschino: “Ci sono molti piloti forti nella MX2 su tutta la linea. Tuttavia, mi aspetto la massima opposizione da Ken Roczen.
Pensi che ci vedremo negli States nel 2011?
Marvin Muschino: “Il mio sogno è andare negli Stati Uniti. Perché non nel 2011? Ma al momento non so altro”.
Grazie Marvin, buona fortuna a Valence!
Marvin Muschino: "Grazie e prego!"
Testo: Yannick Bernard
Crediti fotografici: Yannick Bernard, CDS, Jahn M.,Dean Treml/Red Bull Photofiles
Anche da leggere
La finale del campionato MXGP si svolgerà in Spagna
Infront Moto Racing ha annunciato oggi che la sede spagnola di Cózar ospiterà l'entusiasmante round finale del campionato MXGP 2024. È il terzo GP di Spagna…Il Team HRC Honda in Portogallo con Tim Gajser come unico pilota
Il Campionato del mondo MXGP 2024 prende il via con la prima delle tre gare consecutive questo fine settimana ad Agueda, in Portogallo, per il quinto round di questa emozionante battaglia. Il prossimo fine settimana sarà...VIDEO: Roger De Coster sulla comunicazione con i corridori
In una video intervista con Roger De Coster si parla del difficile inizio dei ragazzi della KTM negli USA. Riguarda l'assetto dei motori e il modo in cui tutti...Un aggiornamento sull'infortunio di Tyla van de Poel
Tyla van de Poel è caduto durante l'EMX125 ad Arco di Trento e si è rotto tibia e perone. Un altro pilota ha colpito la sua ruota anteriore durante un salto con gli sci, costringendolo a...
Le tue reazioni