Intervista a Mark Boot
Nello showroom e officina motociclistica CPB, le tazze di Mark Boot (18) sono letteralmente impilate in file. I motori CPB di Bergh-Haamstede non sono solo uno sponsor per il giovane olandese, perché qui è papà Eddie al comando! Il bug MX ha ora preso piede nella famiglia Boot. Secondo quanto riferito, Mark stesso poteva correre in bicicletta prima di poter pedalare, quando aveva tre anni e mezzo. Non sappiamo quale sia la situazione con il ciclismo, ma Mark può sicuramente correre forte. Soprattutto nella sabbia!
Domenica sarai alla partenza durante l'annuale Christmas Cross a Stekene (Belgio) su un circuito in cui dovrai sdraiarti?
Segna Barca: In effetti, la superficie sconnessa di una gara di un giorno è molto attraente! Dì solo le croci di mais. La Croce di Natale è sempre molto divertente, ecco perché abbiamo voluto rifarla anche quest'anno. È anche dal mini-GP di Lierop che ho corso. È parecchio tempo per noi. E devo dire che non vedo l'ora di rimettermi in gioco!
Durante la gara di 3 ore ad Axel a fine ottobre sei arrivato secondo dopo Jurgen Wybo, una bella esperienza?
Segna Barca: Sì, davvero fantastico, la competizione era comunque ben organizzata. Ovviamente volevo far parte della migliore squadra possibile, (ride) ma non è stato così semplice. Conoscevo Glenn Van Vugt da quando correva nella KNMV come squadra giovanile. Quindi andava bene e poi è stato aggiunto Jordi Van de Wiele. Beh, anche Jordi è veloce, ma a volte può essere spericolato! Quando si è rotto e ho dovuto salire sulla bici quando faceva freddo... è stato meno. Anche una gara di resistenza del genere è molto divertente da fare.
Non hai corso così spesso in Olanda in questa stagione. Probabilmente sei più conosciuto in Belgio che nei Paesi Bassi?
Segna Barca: Potresti metterla in questo modo. Non avevo voglia di guidare nei Paesi Bassi. Ovviamente gioca un ruolo ovunque se hai un sacco di soldi per comprare il materiale migliore e così via, ma penso che l'atmosfera durante gli ONK sia davvero gonfiata. La situazione è più tranquilla in Belgio. C'è anche molto materiale di prima qualità alla partenza di un campionato belga, eppure l'atmosfera in Belgio è amichevole. Inoltre, incontro alcuni ragazzi con cui ho pedalato quando ero più giovane. Mi piace così.
Hai iniziato la stagione con una sorpresa: la vittoria nel primo Trofeo Radson MX2 a Beervelde?
Segna Barca: Sì, anche quella cava di sabbia a Beervelde era perfetta per me. Come ho detto, sono cresciuto su quel tipo di superficie sabbiosa! Partire da leader del campionato ha comportato una certa pressione. Soprattutto la seconda metà della stagione è stata un po’ deludente. A volte ho avuto un po' di sfortuna, una gomma a terra, anche problemi meccanici, e ho avuto anche qualche problema con me stesso, che mi ha fatto perdere le partenze. Se non è giusto tra le tue orecchie, non puoi esibirti. Potrebbe esserci qualcosa di più di quel sesto posto nella classifica finale del Campionato belga. Anche se ho bisogno soprattutto di diventare più veloce su piste difficili. Ragazzi come Nick Triest e Jeremy Delincé hanno corso su quel tipo di piste fin dalla tenera età e si vede.
Ti rivedremo in Belgio nel 2010?
Segna Boot: È vero, correremo di nuovo al VMCF, in combinazione con le gare del BC. Nel VMCF di solito puoi correre anche il sabato e questo è un ottimo allenamento. Sento anche di aver fatto dei progressi sulle piste difficili. Ora si tratta di mantenere quella fiducia sulla moto. È così spesso nella nostra testa!
Hai un bel curriculum, incluso il titolo olandese 85cc (2006). Peccato non poterlo mostrare a livello internazionale?
Segna Barca: Nel 2006, su consiglio di Harry e Stefan Everts, ho partecipato ai Campionati del Mondo Junior 85cc in Finlandia. In una serie ho compiuto 11 annide e non è stata una brutta cosa dato che avevo pochissima esperienza internazionale! Sai, non abbiamo un grande sponsor o altro. Inoltre non faccio parte di un team e quindi è semplicemente impossibile fare gare internazionali. Mio padre ha già fatto molto per il cross country. Comunque adesso non è diverso, entrambi facciamo un lavoro secondario: consegnare la carta. Il negozio di motociclette deve essere aperto anche quando sei in viaggio. Se dobbiamo far fronte a tutto ciò, dobbiamo reclutare molte persone ogni volta...
Il motocross viene talvolta menzionato nel giornale locale (quotidiano Provincial Zeeuws). Com'è per te la popolarità di MX?
Segna Barca: Sì, è vero, abbiamo un buon reporter in Herman Heuvink. Scrive spesso anche di motocross sidecar. Sfortunatamente, non posso definirlo un paradiso MX qui! Tutti in paese sanno che passo, ma non è come nelle Fiandre. Grandi festival gastronomici, club di tifosi, qui non abbiamo niente di tutto questo. Qui conta solo il calcio. Alle elementari ci si divertiva sempre molto con il motocross. Tipo: sì, andrà tutto bene. Sicuramente siediti e accelera. Fu solo al liceo, quando i ragazzi iniziarono ad armeggiare con i ciclomotori, che alcuni di loro pensarono che fosse una cosa interessante. O si…
Vuoi ringraziare qualcun altro?
Segna Barca: Penso innanzitutto a mio padre. È sempre lì per me e si assicura che la mia bici funzioni come un razzo! Naturalmente anche mia madre, mia sorella e la mia ragazza. E anche tutte le persone che mi sostengono.
Credito fotografico: CDS
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