Jago Geerts sul podio in Trentino
Jago Geerts è finalmente tornato sul podio, nel round 14 del Campionato Mondiale FIM a Pietramurata. Il suo primo piazzamento tra i primi tre dopo la Lettonia, l'8 agosto. Maxime Renaux (ottavo) ha avuto una giornata difficile in Italia, ma resta il leader della Coppa del Mondo con 92 punti di vantaggio. Lo sfortunato Thibault Benistant è arrivato 19°.
Immerso in uno splendido paesaggio, questo è il minimo che si possa dire del Crossdromo Ciclamino di Pietramurata, sede del triplo GP d'Italia. Lo spettacolare e duro circuito – stretto e tortuoso – è incastonato tra le Dolomiti e la costa settentrionale del Lago di Garda. Un posto preferito di Jago Geerts. Basti pensare alle sue due vittorie su questo percorso la scorsa stagione. Il balenese si è trovato subito di nuovo a suo agio su questa pista e ha conquistato la pole position, la sua quarta in questa stagione. Il compagno di squadra e leader della Coppa del Mondo Maxime Renaux ha segnato il secondo tempo. La differenza? Solo sei millesimi di secondo! Alla fine, Thibault Benistant ha fatto segnare il nono tempo.
Punti WC preziosin
Tuttavia, Benistant è stato il pilota Monster Energy Yamaha Factory MX2 con la migliore partenza nella prima manche. Il francese è arrivato terzo alla prima curva, proprio davanti a Geerts. Renaux, invece, ha mancato completamente la partenza e ha affrontato un compito estremamente difficile dalla 24a posizione. Tuttavia, il leader della Coppa del Mondo è rimasto calmo, si è fatto strada fino alla testa della classifica ed era già all'ottavo posto a metà della serie, dopo alcune difficili manovre di sorpasso. Nel frattempo Geerts aveva preso il terzo posto a Benistant, alle prese con problemi elettronici. Il campione europeo EMX250 ha provato a proseguire, ma ha dovuto abbandonare la battaglia pochi giri dopo.
Nel frattempo Geerts ansimava sempre più pesantemente sul collo di Isak Gifting, che era al secondo posto. Il vice campione del mondo ha provato di tutto per superare lo svedese. Non facile, sullo stretto tracciato italiano a linea unica. A due giri dalla fine, Geerts è stato premiato per la sua spinta all'attacco. Ha scavalcato Gifting al secondo posto. Dopo una bella corsa di rimonta, Renaux è riuscito a finire sesto e a guadagnare molti punti preziosi per la Coppa del Mondo.
Schianto alla prima curva
Altro inizio disastroso per Renaux nella seconda serie. Il francese è caduto alla prima curva e ha dovuto iniziare una gara di rimonta per ultimo (36°). Anche Benistant ha mancato la partenza (21°). Geerts è stato l'unico pilota Monster Energy Yamaha Factory MX2 in prima linea (4°). Il belga puntava chiaramente al podio e ha superato Beaton e Hofer al secondo posto.
Benistant e Renaux si stavano ora dirigendo verso la testa della corsa. Dopo otto giri, Thibault e Maxime erano già in nona e undicesima posizione. Ma lì l'avanzata di Benistante si fermò. Il giovane francese ha commesso un errore, è caduto ed è retrocesso in ventesima posizione. Renaux, invece, ha continuato a spingere e alla fine ha tagliato il traguardo in ottava posizione. Davanti, Geerts ha continuato a mettere pressione su Vialle. Il Balenaar si avvicinò, ma non abbastanza da lanciare quell'attacco decisivo. Ad ogni modo, Geerts brillava magnificamente sul podio. La sua prima top tre dal GP della Lettonia di inizio agosto. E questo chiaramente mi faceva sentire bene.
Renaux ha visto il suo vantaggio nel Campionato del Mondo ridursi da 108 a 92 punti a quattro GP dalla fine. “Non è stata la giornata migliore per Maxime. Ma non c’è motivo di farsi prendere dal panico adesso," ha detto il team manager Marnicq Bervoets. “Le sue gare di sorpasso erano una punizione. La guida stessa è quasi perfetta. Ha solo bisogno di iniziare meglio mercoledì”.
#93 Jago Geerts
“Da un lato è molto bello essere di nuovo sul podio dopo tanto tempo. D'altra parte sono ovviamente anche un po' deluso perché ero così vicino a Vialle e quindi anche alla vittoria del GP. Nella seconda serie gli sono stato vicino dall'inizio alla fine. Ho fatto davvero tutto il possibile per avvicinarmi abbastanza da superarlo. Ma c'era più di una buona linea e avevamo più o meno la stessa velocità. Bene, sono tornato al mio vecchio livello. Sento di poter competere di nuovo per la vittoria del GP. Una bella sensazione. Avrò altre due possibilità qui questa settimana”.
#198 Thibault Benistant
“Chiaramente non era la mia giornata. Tuttavia, mi sono sentito abbastanza bene nell'allenamento cronometrato, ottenendo come risultato un nono tempo. Anche se ho subito un infortunio al ginocchio alla fine della sessione e questo mi ha infastidito per il resto della giornata. Nonostante quel ginocchio, sono partito molto bene nella prima manche. Ero terzo quando la mia moto ha improvvisamente avuto problemi elettronici. Ciò ha reso tutto molto difficile. Quando le cose hanno iniziato a diventare davvero pericolose, non ho avuto altra scelta che fermarmi. Nella seconda manche sono rimontato bene dopo una partenza debole, ma poi ho commesso un errore e sono caduto. Ho preso nuovamente un colpo al ginocchio, ma fortunatamente non è grave”.
#959 Maxime Renaux
“Questa è stata una giornata nera per me. Tuttavia la mattina, durante l'allenamento cronometrato, mi sentivo bene con me stesso. Ho subito trovato un buon ritmo e ho anche fatto segnare il secondo miglior tempo. Ma da allora in poi le mie iniziative mi hanno deluso. Nella prima manche ho dovuto rimontare dalla 24esima posizione e nella seconda manche sono caduto alla prima curva. Allora hai un grosso problema con questo lavoro. Eppure ci sono anche cose positive: la guida stessa e le mie manovre di sorpasso. Non potevo davvero ricavarne di più oggi dopo quelle due deboli partenze. Stress del titolo? No, per niente. Solo brutte partenze. L’attenzione ora deve essere rivolta a mercoledì. Per allora il problema iniziale dovrebbe essere risolto”.
Inserito: Steven van Kempen/KEMCO
Foto: ShotbyBavo
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