Max Anstie non parteciperà alle gare di oggi a Imola!
Max Anstie presto non sarà più dietro il cancelletto di partenza. Lo ha annunciato lo stesso inglese tramite i suoi social. Il pilota dello Standing Construct accusava “un po'” di dolore intorno e alla scapola dopo la caduta alla partenza del Gran Premio di Lommel. Il dolore che l'inglese si aspettava sarebbe svanito.
Sfortunatamente per il giovane, il dolore è peggiorato ieri e, come se non bastasse, si è trovato anche con il fiato corto dopo la serie di qualifiche. Sono state quindi scattate foto e scansioni, sulla base del testo e della spiegazione nel post di Instagram, presumiamo che siano state scattate nell'unità medica mobile di Youthstream. Dopo queste scansioni, al pilota dello Standing Construct è stato detto che doveva andare in ospedale perché aveva avuto un pneumotorace durante la caduta a Lommel.
Cos'è un pneumotorace?
Colloquialmente, il pneumotorace viene talvolta chiamato anche polmone collassato. Si parla di pneumotorace non appena la persona in questione ha dell'aria intrappolata tra il polmone e la parete toracica. Puoi sviluppare un polmone collassato spontaneamente, a causa della tua storia medica o a causa di un trauma. Quest'ultimo è il problema con Max Anstie. Durante il colpo ricevuto nello schianto di Lommel, l'aria è fuoriuscita, come ha raccontato lo stesso Max su Instagram, probabilmente attraverso una mini fessura. Aria che, tra l'altro, esercitava una pressione sulla spalla e sulla scapola, tanto da fargli pensare si trattasse di un problema muscolare o ortopedico piuttosto che di un collasso polmonare.
In ogni caso, questo mette la vittoria nella serie di Max Anstie sotto una nuova luce. Perché anche se si hanno polmoni collassati e pneumotorace di diversi livelli di gravità, ai pazienti viene solitamente vietata l'attività sportiva per un minimo di 14 giorni. Tuttavia, questo ragazzo è tornato alla partenza due ore dopo per vincere una serie nel Gran Premio più difficile della stagione.
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Testo: Matthias Van Eeckhoven – Foto: Niek
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