Kawasaki mantiene la promessa e presenta la KX327 a due tempi.

EC'è stato quel breve accenno, durante una pausa dell'AMA Supercross ad Anaheim nel gennaio dello scorso anno: Kawasaki avrebbe riportato sul mercato una moto da cross a due tempi (per adulti). Poi è seguito un silenzio radio di 17 mesi. Ma ecco, la KX327 è finalmente arrivata! È la prima nuova Kawasaki a due tempi sopra i 250cc da oltre vent'anni!

Kawasaki lancia la nuova KX327 con sistema di iniezione. Tuttavia, a differenza di molti marchi concorrenti, con questa KX327 è ancora necessario miscelare il carburante (una miscela di E98 e olio per motori a due tempi) manualmente, o meglio: premiscelarlo.

A differenza dell'ultima grande moto da motocross a due tempi della Kawasaki, la KX250 di vent'anni fa, il telaio della KX327 è un modello a sezione scatolata in alluminio e quindi non un telaio perimetrale in acciaio. Il telaio è basato su quello della KX450, ma modificato per ospitare al meglio il motore a due tempi.

Sebbene Kawasaki abbia annunciato oggi l'esistenza della KX327, i dettagli concreti rimangono scarsi. Sappiamo che la moto è dotata di diverse modalità di erogazione della potenza, selezionabili tramite un interruttore. Inoltre, spicca la forcella anteriore KYB su questa KX327; negli ultimi anni, le KX250 e KX450 erano sempre state equipaggiate con componenti delle sospensioni Showa.

Specifiche

• Motore a 2 tempi da 327 cc a iniezione elettronica e raffreddamento a liquido.
• Avviamento elettrico
• Frizione idraulica
• Diverse mappature di potenza
• Connettività con lo smartphone tramite l'app RIDEOLOGY KX2*
• Telaio perimetrale in alluminio leggero
• Sospensioni e freni in stile fabbrica
• Ergonomia regolabile
• Design sportivo con silhouette slanciata ed ergonomica.
• Attrezzatura essenziale per lo sci di fondo (modello KX327X)

foto: Kawasaki