Sembrava che la VMCF fosse permanentemente insediata nel Kempen. Poederlee, Retie, Oud-Turnhout, e questo fine settimana ci saranno gare a Gierle. E tutto questo per una federazione che in precedenza si concentrava principalmente sulle gare nel Belgio centrale e in Vallonia.
"In realtà è una coincidenza, ma allo stesso tempo non proprio", afferma Ivo Peeters, presidente della VMCF. "Non è facile mettere insieme un calendario completo. Quindi non aspetto che qualcuno si faccia avanti con una proposta. Non è il mio modo di lavorare. Sono nato e cresciuto nel Kempen. Conosco molte persone lì, e questo aiuta. Conosco anche molti agricoltori qui, e sanno che sono una persona onesta con loro. Da qui la concentrazione di eventi nelle ultime quattro settimane. D'altra parte, i comuni sono piuttosto disponibili e disposti a collaborare per un evento una tantum. Ormai ci conoscono e sanno che agiamo onestamente e non causiamo praticamente alcun disturbo."
Prima ancora che osassimo chiedere se la situazione non stesse diventando monotona, il presidente aveva già dato la risposta.
Chiudiamo il capitolo Kempen a Gierle. Dopodiché, torniamo in luoghi familiari. Per prima cosa, ci dirigiamo a Genk per il circuito permanente di Horensbergdam. Il 10 maggio ci sarà una prima assoluta. A Retinne stanno allestendo un circuito che sarà un omaggio al pluricampione del mondo Georges Jobe. L'evento è in programma per il 17 maggio. Dopodiché, attraversiamo il confine con i Paesi Bassi. Anche Axel (Zelandia) è un circuito permanente. Genk è duro, Retinne è collinare e Axel è pura sabbia. Non c'è più varietà di così. Concludiamo un mese di maggio ricco di appuntamenti a Moresnet. Questa è una gara assolutamente imperdibile. Questa gara è organizzata dal Kermiscomité. Dopodiché, attraversiamo nuovamente il confine olandese per Gemert (Brabante Settentrionale). Anche lì saranno presenti piloti olandesi, proprio come ad Axel.
In vista della partita di Gierle, Ivo vuole dire qualcosa.
Il sabato sono in programma le gare di sidecar. Abbiamo un ottimo rapporto con gli appassionati di sidecar, ed è per questo che vogliamo dare spazio anche a questi veicoli. Il tracciato è largo almeno 10 metri, e in molti punti addirittura 12, con curve ampie.











