Il produttore cinese Kove parteciperà ai Campionati Europei e Mondiali?

DNegli ultimi anni, il paddock del motocross GP è stato in continua evoluzione. Nuovi costruttori stanno cercando sempre più spesso di conquistarsi un posto ai massimi livelli. Marchi come Beta, Ducati e Triumph si sono già affermati sia nel campionato MXGP che in quello americano. Questa tendenza continua, con un nuovo progetto in cantiere: Kove Factory Racing punta a entrare nel paddock del GP a partire dal 2027.

Il costruttore cinese sta attualmente lavorando intensamente allo sviluppo di una moto competitiva. I test sono fondamentali per la preparazione, con l'obiettivo di gettare solide basi per le prime stagioni agonistiche. L'ingresso è previsto nel campionato EMX250 nel 2027, dove il team intende schierare due piloti. Se lo sviluppo procederà secondo i piani, il passaggio al Campionato del Mondo MX2 seguirà nel 2028.

Un ruolo chiave all'interno del progetto è riservato al belga Tom Steensels, che porta con sé l'esperienza maturata nel paddock del GP durante il suo periodo con TBS Conversions. Steensels non vede l'ora di tornare ai massimi livelli, questa volta con un marchio completamente nuovo e ambizioso. I primi test con la nuova Kove 250R sono già stati programmati e le prime indicazioni, comprese quelle del banco prova, si preannunciano molto promettenti.

Grazie a una chiara tabella di marcia e a un'intensa fase di sviluppo, Kove si unisce alla crescente schiera di nuovi protagonisti del motocross. Se il progetto si rivelerà all'altezza delle aspettative, il paddock del GP potrebbe arricchirsi di un altro interessante sfidante nei prossimi anni.

Team editoriale: Danny Hermann