OIl 1° febbraio ad Alghero e l'8 febbraio a Mantova, gli Internazionali d'Italia saranno le prime apparizioni ufficiali dell'anno per molti piloti. Per molti piloti e team della MXGP, è l'occasione perfetta per confrontarsi per la prima volta con i loro futuri rivali in condizioni di gara reali, a poche settimane dall'inizio della stagione del Campionato del Mondo.
Anche il team HRC di Giacomo Gariboldi sarà nuovamente presente. Questa volta, un'attenzione particolare sarà rivolta ai nuovi acquisti Tom Vialle e Jeffrey Herlings, che da subito percorreranno i loro primi chilometri competitivi.
Giacomo, una nuova stagione è alle porte e la tua squadra gareggerà agli Internazionali d'Italia con grandi novità, tra cui l'arrivo di Jeffrey Herlings. Com'è l'atmosfera all'interno della squadra?
Sì, posso dire che c'è un entusiasmo all'interno del team che non sentivo da anni. L'arrivo di Jeffrey Herlings e Tom Vialle ha dato a tutti nuova energia e ha riportato quel senso di attesa ed entusiasmo che si era affievolito. La loro presenza ha anche dato a Fernández e Lata una motivazione in più, visto che anche loro vogliono giocare un ruolo da protagonista in questa stagione. L'atmosfera è eccellente e la voglia di fare bene è enorme. Piloti come Jeffrey Herlings alzano automaticamente l'asticella ancora più in alto. Con 112 vittorie in GP al suo attivo, è unico e vogliamo cercare di aiutarlo a estendere ulteriormente questo record.
Per anni ai vertici del Campionato Mondiale Motocross, con tanti successi, ma gestire una squadra a questo livello, dove l'unico obiettivo è vincere, non è facile. Come affronti questa situazione?
Un team come il nostro deve sempre partire con l'obiettivo di vincere. Purtroppo, a volte gli infortuni giocano un ruolo determinante e ci impediscono di raggiungere il risultato finale. Tutto è pianificato e organizzato nei minimi dettagli con un solo obiettivo: portare Honda a vincere un altro titolo. La filosofia dei nuovi piloti è chiara: conta solo vincere. Questo non deve essere assolutamente visto come arroganza, ma come l'unico obiettivo di tutti coloro che lavorano per questo grande marchio.
Siete il team di riferimento della Honda HRC nel motocross, più un simbolo che un semplice marchio. La passione vi ha portato in questo mondo, ma cosa significa guidare questa squadra e difenderne i colori?
Rappresentare il reparto corse più potente al mondo – F1, MotoGP, SBK, Rally e Trial – è soprattutto un onore che spero di continuare a meritare per molti anni a venire. Solo chi ha vissuto la carriera di HRC nel motocross negli anni '80 può comprendere appieno il significato di questo logo. Ho avuto la fortuna di essere lì come tifoso all'epoca e di ammirare quelle splendide motociclette. Far parte di questa organizzazione oggi è un sogno e un grande privilegio.
HRC è sinonimo di prototipi, test e innovazione. Sviluppi che nascono nelle corse e poi trovano applicazione nei modelli di serie. Cosa puoi dirci della Honda 2026 che sarà presto in azione?
La nostra CRF è ancora un vero e proprio prototipo, un progetto in pieno sviluppo con un potenziale enorme che verrà poi trasferito sulle moto dei clienti. A ottobre sono stato all'HRC di Tokyo e ho visitato il reparto R&D, dove non meno di 35 ingegneri stanno lavorando a questo progetto CRF. È impressionante vedere quanta tecnologia viene impiegata nello sviluppo e come gli ingegneri si confrontano tra loro su dove e come la moto possa essere migliorata. Credo che assisteremo a diversi step di sviluppo da parte dei nostri tre piloti MXGP in questa stagione.
Guardi sempre avanti, ma quando guardi indietro all'evoluzione di questo sport: come vedi il motocross oggi, e in particolare il Campionato del Mondo?
Il campionato MXGP è senza dubbio il campionato di motocross più competitivo al mondo. Sono coinvolti molti team ufficiali e abbiamo i migliori piloti al mondo, come conferma il Motocross delle Nazioni. L'unico aspetto da migliorare è un migliore riempimento dei cancelli e il raggiungimento costante di 40 piloti. Questo è attualmente il limite maggiore del sistema. Anche la preparazione della pista deve essere rivista, poiché spesso c'è una sola linea ideale, il che a volte rende le gare meno spettacolari. Tuttavia, rimane una vetrina internazionale essenziale per i costruttori.
Gli Internazionali d'Italia 2026 stanno per iniziare e la vostra squadra tornerà in campo. Perché queste partite sono così importanti all'inizio della stagione?
Per noi, gli Internazionali d'Italia sono sempre state gare cruciali per testare tutto e tutti prima dell'inizio del Campionato del Mondo. I circuiti sono di alta qualità e il momento è perfetto per testare prima e poi dirigersi direttamente al primo GP. Ecco perché non possiamo perderci queste gare, anche se ogni anno veniamo invitati da organizzatori diversi. Queste due gare in Italia sono sempre una priorità per noi.
