Het Husqvarna La squadra ufficiale si era recata a Mill con l'intera scuderia. Quindi all'inizio non c'era solo Todd Waters, ma anche Pasquale RaucheneckerChe Tyla Rattray lo sostituirà nei prossimi GP. L'austriaco è nuovo nella classe MX1 e ha molto da dire sul suo passaggio.
Pascal, questa è una delle tue prime gare su una moto grande, come ti senti?
In effetti, è solo la mia seconda gara con la Husqvarna 350cc. Per me non c'è una grande differenza, devi guidare la 350 più o meno allo stesso modo di una 250, quindi a parte la potenza extra, la regolazione va bene. Ho anche la fortuna di potermi abituare alla moto più grande con uno dei migliori team del paddock, il team IceOne Husqvarna.
Perché pensi che la squadra ti abbia scelto per sostituire Rattray?
Non ne ho idea, ho ricevuto una chiamata da Robert, il capo del motorsport Husqvarna. Mi ha chiesto se volevo sostituire Rattray e ovviamente non ho rifiutato. Comunque mi sono allenato su una moto 350cc per un intero inverno e sono anche un collaudatore, quindi forse sono venuti da me così. In ogni caso do tutto me stesso e spero che in futuro abbiano voglia di lavorare con me.
La prossima settimana Brasile, sei pronto secondo te?
Non ho idea se pronto sia la parola giusta. La Thailandia è stata la mia prima gara quest’anno e anche la mia prima gara su una moto MX1. Quindi è stato davvero difficile adattarsi e abituarsi, abbiamo già fatto dei progressi da un po’, ma non sono ancora del tutto pronto. Posso ancora migliorare e lavorerò ancora duro per migliorare.
Nella prima serie hai avuto un brutto inizio, te la sei cavata bene, ma poi sei sparito all'improvviso. Cos'era successo?
Un sasso era caduto sul mio blocco motore provocando la rottura di un pezzo. Tutto l'olio finì e alla fine il motore si ruppe. Poi ho iniziato la seconda serie come allenamento per il Brasile. All'inizio non avevo un buon ritmo. Alla fine sono riuscito a fare dei buoni tempi sul giro, a superare alcuni piloti e tutto è andato bene. Non vedo l'ora che arrivi il Brasile!
Cosa ne pensi del circuito?
Il circuito è davvero duro e difficile. È incredibile come alcuni ragazzi, anche dilettanti, ne parlino come se niente fosse e per 30 minuti. È stata anche la mia prima gara sulla sabbia con la moto più grande, non è stato facile trovare il ritmo con questa potenza extra. Sono felice di aver potuto concludere la giornata con una nota positiva e di aver fatto segnare dei buoni tempi sul giro.
Testo e foto: Frederik 'VePix.be' Van Eeckhoven
