Dl 9° round dei 16 del Campionato Mondiale FIM Motocross è senza dubbio un appuntamento fisso nel calendario, il GP di Svezia a Uddevalla. Il pilota della Red Bull-KTM Ken De Dycker è attualmente quinto in classifica. Anche il veloce belga sta raggiungendo la sua forma migliore, come ha dimostrato con una bella vittoria nel forte Radson Trophy a Kester lo scorso fine settimana.
Il circuito svedese a nord di Göteborg fa parte della Coppa del Mondo da più di un decennio. De Dycker non solo ha ottenuto la sua prima vittoria in un GP nel 2007 a Uddevalla, ma è anche salito due volte sul podio e lo scorso anno ha ottenuto il suo miglior risultato stagionale con un quarto posto.
In base ai tuoi risultati diresti che il Gran Premio di Svezia è uno dei tuoi eventi preferiti in calendario.
Ken Dycker: “Sto effettivamente riuscendo a ottenere buoni risultati lì. Eppure Uddevalla non lo è esattamente lavoro che mi si addice particolarmente bene. Soprattutto con la pioggia prevista, è un percorso molto tecnico essere ciò che mi si addice meglio. In questo modo puoi fare ancora più differenza, anche se è già di per sé una questione tecnica è un corso impegnativo. In alcuni punti hai una superficie rocciosa dove non hai quasi aderenza. SU In altri punti la pista è più morbida e sabbiosa, ma alla base rimane una pista dura. Devi essere davvero bravo fai attenzione a quali linee scegli.
Uddevalla partecipa ormai da tempo al Campionato del Mondo MX1. Il circuito, invece, si è sempre evoluto mantenendo l'atmosfera unica che lo circonda.
Dycker: "Certamente! Nel 2006 affrontarono la partenza e da quel momento in poi guidarono nella direzione opposta. I vari aggiustamenti nel corso degli anni sono stati sempre miglioramenti. Inoltre è sempre un GP che può contare su molto interesse da parte del pubblico. Già solo la vista degli spettatori che guardano le partite dalle rocce è davvero speciale. L'estate scandinava è speciale anche se non ci sei abituato. Dato che la luce è così intensa, è difficile stimare che ora sia! In termini di atmosfera, il Gran Premio di Svezia è sempre un successo. È solo che è un po’ difficile riuscire a dormire qui la notte.”
La tua velocità è stata ottima sia a Bastogne durante il GP del Belgio che a Kester. Pensi che la tua forma stia migliorando con l'avanzare della stagione?
Dycker: “In realtà ho questa sensazione, sì. La seconda metà della stagione dovrebbe essere buona. Durante i tre Negli ultimi GP la mia partenza è stata un po' peggiore, ho avuto sfortuna o sono stato investito da una macchina... Succedeva sempre qualcosa. Se ho ragione Posso andare con i primi 4, sarebbe bello mostrare quanto è buona la nuova KTM SX-F 450 è! "
L'inizio in Svezia è molto specifico, come lo affronti?
Dycker: “Hai bisogno di un buon posto vicino alla recinzione. Ecco perché devi fare abbastanza bene anche nella prequalificazione sedersi con. Con un buon tempo puoi iniziare dall'interno della curva, poi c'è una curva ad angolo retto e si gira indietro per un momento. Tuttavia, l'inizio non è pericoloso. In realtà mi piace l’inizio a Uddevalla.”
Cos’altro è cambiato sulla tua moto in vista di questo GP?
De Dycker: “La settimana scorsa abbiamo provato i nuovi motori. Abbiamo anche provato alcune cose nuove per quanto riguarda la regolazione. È una direzione nuova che è interessante, ma ne avrai conferma solo durante la partita. Ho potuto provarlo anche la scorsa settimana a Kester, ma a causa del fango lì ho avuto molto slittamento delle ruote e ovviamente dovevi stare molto attento anche con il gas. Non erano le condizioni ideali, ma la mia buona partenza nella seconda manche sembrava promettente. Non vedo l’ora di conoscere davvero il mio nuovo animale questo fine settimana!”
Dopo tanti Gran Premi in Svezia, sai già dire qualche parola di svedese?
Dycker: “Temo che il mio vocabolario svedese sia molto limitato! Ikea, Volvo e pane croccante, ma è tutto lì.”
Il podio non è lo stesso in svedese e in olandese?
Dycker: "Vedremo!"
