Mika Ahola ha appena vinto il suo quarto titolo mondiale E2 consecutivo con il Team Honda HM Zanardo. Mxmag è appena riuscito a catturare il finlandese volante prima che partisse per le vacanze. È diventata una conversazione sul suo nuovo titolo mondiale, su come è riuscito ad adattarsi all'iniezione sulla CRF450R e anche sui suoi piani per la prossima stagione...
Cosa significa per te personalmente questo nuovo titolo mondiale?
Mika Ahola: “Significa che sono ancora il migliore nella mia categoria. Anche se ho già trentasei anni. Devo anche dire che per me questa è stata la migliore stagione della mia carriera. Soprattutto perché ero già certo del titolo a due giorni dalla fine!”
Il quarto titolo mondiale consecutivo è davvero impressionante! Come lo fai per mantenere quella motivazione ogni stagione?
Mika Aloha: “Ho avuto abbastanza sfortuna per sapere quanto sia importante correre in una buona squadra e con un buon motore. Adesso li ho entrambi, non mi fermerò finché non potrò più guidare! Ho aspettato undici anni per ottenere il mio primo titolo mondiale. Di conseguenza, ci vorrà ancora un po’ di tempo prima che io diventi stanco o soddisfatto dalle vittorie! "
Come hai sviluppato l'iniezione sulla CRF450R durante la scorsa stagione?
Mika Aloha: “Durante il preseason ho provato diverse mappature per l'iniezione e l'accensione. Con l'aiuto di HRC (Honda Racing Corporation) in Giappone, sono riuscito a trovare alcune mappature che funzionavano davvero bene. In effetti, esisteva una mappatura che funzionava per tutte le partite. Tranne la Polonia dove abbiamo dovuto guidare nella sabbia. Per questo GP ho utilizzato una mappatura più aggressiva. Ciò ha permesso alla motocicletta di liberare più rapidamente i bordi della sabbia. Oltre al motore, abbiamo testato molto anche le sospensioni, ma anche le altre parti per trovare il giusto setting per tutti i tipi di terreno che dovremo affrontare durante la stagione. Alla fine, sono piccoli cambiamenti come questi che fanno una grande differenza nel modo in cui sono riuscito a spingere durante una speciale”.
Quali sono i vantaggi dell'iniezione di benzina sulla CRF450R?
Mika Aloha: “Abbiamo effettuato alcuni test con veicoli speciali ad un'altitudine di oltre 1000 m sul livello del mare. Quest'anno è stata la prima volta che non ho dovuto preoccuparmi di problemi di carburazione. La moto ha sempre funzionato perfettamente, senza il minimo malfunzionamento. Ho anche potuto modificare la mappatura durante la gara collegando i cavi e caricando la mappatura corretta che avevamo pre-programmato e testato. Tutto in pochi secondi senza sporcarsi le mani!”
Hai già vinto titoli in E1 ed E2 con il Team Honda-HM-Zanardo. Quali sono i tuoi obiettivi adesso?
Mika Aloha: “Il mio prossimo obiettivo è ovviamente vincere il titolo nell'E3 contro giocatori di punta come David Knight, Sébastien Guillaume e Simone Albergoni. Nella E3 ho perso il titolo durante l'ultima speciale dell'ultimo giorno per sei centesimi di secondo. Ecco perché penso che sia giunto il momento di vendicarmi nel 2011!”
Cosa fai per rilassarti tra una partita e l'altra?
Mika Aloha: “Cerco spesso l’acqua per rilassarmi. In Asia, ad esempio, durante le vacanze vado spesso a fare immersioni. Qualche giorno in acqua e ho dimenticato tutte le mie preoccupazioni e i miei concorrenti. L'altro mio hobby è principalmente la pesca. Nel bel mezzo della stagione mi capita spesso di trascorrere qualche giorno in uno dei laghi finlandesi”.
Come ti preparerai per vincere il tuo prossimo titolo?
Mika Aloha: ”Lo stesso modo in cui mi sono preparato negli ultimi anni. Da gennaio sarò nel nord della Spagna ad allenarmi. Da lì andremo più volte in Italia per testare la moto in diverse condizioni e soprattutto per acquisire confidenza con essa. In questo modo spingi i tuoi limiti giorno dopo giorno in modo da essere pronto ad attaccare le speciali.
Grazie per il tuo tempo Mika!
Mika Aloha: “Nessun problema, ci vediamo la prossima stagione
Credito fotografico: Honda Pro Racing
